长期以来，飞行汽车一直被描绘成汽车的未来。随着电气化和自动驾驶系统的扩展，一些汽车制造商已经在该领域采取了措施，推出了根本不是汽车的所谓飞行汽车概念。本田是最新一家宣布推出空中概念车的汽车制造商，但该公司并没有假装这是一辆汽车。然而，它仍然在本田对空中和地面机动性未来的愿景中发挥作用。

本田 eVTOL 是一种概念垂直起降飞行器，本田专门称之为飞机。它吸引我们的注意力有两个原因，首先是它的混合设计。它的八个升力转子和两个推进器支柱是电动的，但 eVTOL 还携带一个燃气涡轮发动机作为增程器，保持电池充电。

本田估计，未来的电动空中出租车将受到航程的严重限制，并且只能作为城市内的交通工具。当汽车可以在几乎相同的时间执行相同的服务而不会增加飞行的复杂性和危险时，这可能比它的价值更大。eVTOL 概念通过提供 400 公里(249 英里)的预计航程消除了这个问题。

这足以弥补短距离城内旅行和乘坐合法飞机进行长途旅行之间的差距，本田将 eVTOL 与整个“移动生态系统”结合起来，包括地面车辆，让通勤者挨家挨户无需在方向盘后攀爬。对于那些在城市工作而又渴望乡村生活的人来说，这可能是一个理想的解决方案。

当然，事情远没有那么简单。协调自主机械的工作仍在进行中，涉及飞行的法规远比地面旅行严格。这是本田引起我们注意的第二个原因，因为该公司认识到这一点。任何涉及飞行的机动性计划都需要与多个组织和实体进行协调，其中最重要的是州和联邦政府。本田准备在 2030 年之前建立这些联系并寻求认证，前提是 eVTOL 项目被认为值得商业化。

由此，我们怀疑本田意味着它是否可以使系统具有成本效益，这在涉及飞行时也是一个巨大的挑战。决策过程将于 2023 年从 eVTOL 的飞行测试开始，目前仅作为风洞测试的小规模模型存在。从那里开始，到 2025 年将做出进一步的商业化决定。