既然皮卡车配备了豪华的内饰，软骑式空气悬架以及足够的技术来装备移动办公室，那么汽车制造商将床铺视为创新的最后领域。后挡板是残酷的卡车大战中的新优势，领先的先驱是GMC的MultiPro和Ram的多功能后挡板。

除了多部分外，这些后挡板比相似的挡板有更多不同，即使它们都仍充当传统的后挡板。Ram的设计于2019年年中推出，设计更简单，并采用了谷仓门或60/40分离式旋转门设计。GMC MultiPro后挡板比Ram的Multifunction后挡板更为复杂和通用，基本上可以将两个后挡板合二为一。这里更深入地了解了它们的工作方式以及定价方式。

GMC的MutliPro在GMC Sierra 1500中击败了Ram的Multifunction进入市场，但仍然吸引着旁观者。第二个后挡板内置在传统的后挡板中，可通过按下两个后挡板按钮之一或通过遥控钥匙远程用于六个不同目的。在后挡板处于常规锁定位置的情况下，可以打开内部较小的后挡板并将其用作工作目的的架子，或者只是靠在车上或同情狩猎，比赛或工作后的对错。

按下内部释放按钮，架子上有一个嵌入物，该嵌入物在垂直位置升高，以创建一个6英寸的限位挡块，用于放置不适合床的较长货物。聪明。