据报道，中国私营汽车制造商浙江吉利控股集团有限公司已提交要约，以收购伦敦标志性黑色出租车制造商锰铜控股有限公司的控股权。该公司已于10月下旬投入管理。彭博社周四援引匿名消息人士的话说，吉利公司于2010年通过收购瑞典豪华车品牌沃尔沃(Volvo)在西方市场上扬名，他正在竞购锰的80.03%。

该报告没有透露该公司愿意支付多少以从目前的20%增持股份，吉利发言人杨学良也拒绝评论该公司是否正在与锰管理公司普华永道进行谈判。

杨说，锰青铜是一个历史悠久的英国品牌，也是出租车生产专家。

“自2006年成为股东以来，吉利一直支持锰铜的发展，并将支持该公司进一步发展。”

在2006年和2010年购买了锰的股份后，吉利持有这家拥有64年历史的出租车制造商的19.97%的股份，以及他们在上海的出租车合资企业的52%的股份。

杨说：“更重要的是，我们看到锰青铜功能性出租车业务在中国和海外都有光明的前景和巨大的潜力。”

上海合资公司生产的出租车，内部宽敞，曾被用作轮椅无障碍出租车，分别用于北京2008年奥运会和2010年广州亚运会。

该合资企业还向锰提供零部件，以在英国组装黑色出租车。

杨说：“如果锰青铜能够在这场危机中幸存下来，我们希望它可以将其模型转变为低排放的新能源汽车。”

“由于全球和中国残疾人的需求，我们看到对这种利基工具的需求不断增加，因此他们还应将业务扩展到更多市场。”

这家黑色出租车制造商于10月份开始接受行政管理，使近300个英国工作处于危险之中。

它说，与各方进行谈判以确保最后一刻的救援资金的谈判以失败告终。

近年来，由于国内市场的激烈竞争，该公司的黑色出租车需求大幅下降。

奔驰的威霆出租车已经抢占了伦敦出租车市场30%的份额，而丰田和中国的比亚迪也通过他们的新型动力出租车抢占了市场份额。

今年上半年，锰的销量从2011年的748辆下降到英国市场的577辆，全球销量下降141辆，降至1,081辆。

在发现新TX4型号的安全缺陷导致召回和停止销售后，今年早些时候，其财务受到严重打击。

汽车分析师表示，鉴于吉利雄心勃勃的海外计划，他们支持吉利对该公司采取行动。

锰的股价已从2010年3月的约80便士(1.3美元)跌至10月12日停牌在伦敦证券交易所的10便士。