欧洲专利局的一份文件显示了一种新的法拉利targa顶级设计。我们在AutoGuide的朋友们透露，已经提交了显示新的targa顶部的图纸，表明法拉利可能很快就会考虑为其中型发动机的大众市场产品带回targa顶级产品。

法拉利targa顶级效果图显示使用新款可拆卸硬顶的法拉利F430。毫无疑问，过时的法拉利设计被用作隐藏专利真实应用的一个例子。

归档是指一辆汽车，其“轿跑车车身采用刚性车顶，可拆卸，前挡板由挡风玻璃直立支撑，后部由坚固的全宽滚动杆支撑”。它继续确认法拉利targa顶部是独一无二的，因为它增加了挡风玻璃的高度，使其高于后防倾杆约3-5厘米，这样可以消除空气动力学湍流。

然而，并非没有它的缺点。该文件显示“这种解决方案涉及汽车前部的显着增加，因此汽车的空气动力学阻力增加(即速度性能和燃料消耗都会恶化)。”最终，该文件提出了通风道和一个保护面板用于缓解这一点，这就是法拉利设计的不同之处。

在过去的20年里，法拉利一直在谨慎使用塔尔加顶级车。我们最后一次看到它是在法拉利355 Targa上，但它也以575 Superamerica(有一个电子操作的玻璃顶)，法拉利J50和LaFerrari Aperta的形式提供。

虽然设计可能只是保护法拉利用于制造后两款车的知识产权，但它也可能表明法拉利正在建立一种新的Targa式产品。

授予专利可能需要相当长的时间，这就是为什么我们不能排除这个申请可能是在不久前提交的事实。