现在越来越多的小伙伴对于这款定制的保时捷Cayman是我们见过的最好的车型之一这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道这款定制的保时捷Cayman是我们见过的最好的车型之一，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

与保时捷生产的某些野蛮跑车相比，由于其中置发动机布局和动力系统性能较差，因此开曼是德国汽车制造商不断扩展的阵容中更为驯服的产品之一。换句话说，在任何给定时刻杀死您的可能性都较小。为了给它增添趣味，Road Scholars创建了一个定制的Cayman，证明了保时捷中置发动机平台的未开发潜力。这个独特的作品被称为保时捷Cayman GTR，它是我们见过的最令人向往的保时捷公路车之一。

保时捷Cayman GTR以2008年的987代Cayman为基础，进行了定制的宽体改装，使其看起来更具威胁性，并装有取自GT3 RS的零件，包括碳陶瓷制动器和前夹，以及后部。 GT4的机翼以保持平衡

开曼最初的2.7升平六缸换成了更大的4.2升911发动机，证明了保时捷的中置发动机底盘有足够的能力处理这种功率。其他自定义功能包括CAE Ultra Short Shifter，经过修改的内饰以及自1949年以前的保时捷356 Gmund修复项目启发而来的自定义勃艮第油漆作业。我们不能停止发呆。道路学者没有指定功率输出，但是您可以打赌它比开曼的245马力功率大得多。如果有的话，Cayman GTR表明可以轻松地从GT4提取更多的动力。希望这能说服保时捷为Cayman GT4 RS开绿灯。