根据FCA在意大利的50亿欧元投资计划，玛莎拉蒂宣布了其生产，电气化和自动驾驶技术创新计划。

关于生产，玛莎拉蒂宣布了在摩德纳，卡西诺和都灵(米拉菲奥里和格鲁利亚斯科)的新产品和电动产品阵容的计划。

玛莎拉蒂的所有新车型将全部在意大利制造100%，并将采用混合动力和电池电力推进系统，这些系统既可提供创新，又可嵌入品牌DNA中的高性能。玛莎拉蒂的所有电动车型将传统的备受赞誉的玛莎拉蒂驾驶动力与下一代电池电动技术相结合，提供独特的驾驶模式，扩展范围和超快速充电功能。

玛莎拉蒂创新的重要一步是自动驾驶水平。包括更新的当前型号在内的所有全新玛莎拉蒂，都将提供一系列自动驾驶功能，从玛莎拉蒂2级增强型公路辅助系统开始发展到3级，同时具有几乎完全自动驾驶的手动操作能力，能够在车道内和车外进行机动或如果驾驶员无法控制车辆，则将车辆停在路边的安全停车处。

2020年，公司将开始电气化，在都灵生产的玛莎拉蒂吉卜力将成为该品牌的首款混合动力推进器。

玛莎拉蒂首次出现的全新车型将是备受期待的跑车-融合了技术和对玛莎拉蒂传统价值观的重新焕发活力。它将在摩德纳工厂生产，该工厂还将进行主要生产线升级，以适应其动力总成。

下一步将是一款新的玛莎拉蒂多功能车，该车将在卡西诺(Cassino)生产，由于其创新技术注定将在该品牌中发挥领导作用。已计划投资约8亿欧元用于新生产线的建设，该生产线计划于2020年第一季度末投入使用。首批前置系列汽车预计将于2021年下线。

经过多年的成功，GranTurismo和GranCabrio仍然是品牌根源的一部分，这些模型将预示玛莎拉蒂的整个电气化时代。全新的GranTurismo和GranCabrio将在都灵生产中心生产，FCA将在该中心投资8亿欧元。

新车型的生产将补充目前玛莎拉蒂(Maserati)著名的，不断完善的产品系列：Levante，Quattroporte和Ghibli。

随着各种产品创新的推出，玛莎拉蒂加强了意大利在生产方面的重要性，特别是摩德纳，摩德纳也将继续作为品牌总部发挥战略作用。

该工厂的新功能已经在摩德纳的油漆车间开始建设，该工厂将配备创新的，对环境影响小的技术。涂装车间的设计还将使玛莎拉蒂客户能够观看自己的汽车涂装。

最后，玛莎拉蒂正在为寻求独一无二的独家代理的客户开发一种全新的定制程序。将在摩德纳工厂内创建专门的定制研讨会。

11月29日在都灵宣布的2019-2021年意大利FCA投资计划包括13项全新或经过重大更新的FCA车型以及12款新车型或现有车型的电气化版本，包括玛莎拉蒂产品，最近宣布的全新电动版本将在Mirafiori生产菲亚特500，并在Pomigliano生产Alfa Romeo的新高级车。