据知情人士透露，福特汽车公司正准备在未来几周内裁员多达 8,000 人，因为这家汽车制造商试图提高利润，为其进军电动汽车市场提供资金。

知情人士表示，裁员将来自新成立的福特蓝色部门，该部门负责生产内燃机汽车，以及整个公司的其他带薪业务。该计划尚未最终确定，细节仍有可能发生变化。

此举将标志着首席执行官吉姆·法利 (Jim Farley) 计划到 2026 年削减30 亿美元成本的计划中迈出的重要一步。他曾表示，他希望将福特 Blue 转变为“整个企业的利润和现金引擎”。3 月，法利彻底重组了福特，通过创建“Model e”部门来扩大电动汽车产品和“福特 Blue”部门，将其汽车制造一分为二，专注于Bronco运动型多用途车等传统燃气燃烧器。

据知情人士透露，预计裁员将出现在福特各种运营职能部门的受薪队伍中。知情人士说，它们可能会分阶段进行，但很可能会在今年夏天开始。福特在美国雇佣了大约 31,000 名受薪工人，预计将在美国进行大部分裁员。

福特拒绝就可能的裁员发表评论，称其专注于重塑组织以利用电动汽车的增长。“作为其中的一部分，我们制定了明确的目标，以降低我们的成本结构，以确保我们精益并与业内最好的公司完全竞争，”首席通讯官马克特鲁比在一份声明中说。

法利曾表示，裁员是提高利润的关键，在商品和保修成本上升的情况下，其电动MustangMach-E和其他插电式车型的利润已经蒸发。

“我们的人太多了，”法利在二月份的沃尔夫研究汽车会议上说。“这个管理团队坚信我们的 ICE 和 BEV 投资组合收益不足。”

今年截至周二，福特股价下跌了 39%，跌幅大于大盘，原因是对通胀的担忧和汽车行业的供应链混乱。

今年 3 月，法利将电动汽车的支出提高到 500 亿美元，并制定了到 2026 年每年生产 200 万辆电动汽车的计划，而去年在美国仅售出 27,140 辆。上个月，福特推出了热门的新型电动F-150 Lightning皮卡，其电动汽车销量同比增长76.6% 。

为了资助福特的电动雄心，法利曾表示，他需要该公司的传统汽油燃料车型来赚更多的钱。

“这 500 亿美元的资金完全基于我们的核心汽车业务，”法利在 3 月份接受彭博电视采访时表示。“这就是为什么我们创建了一个名为 Ford Blue 的单独小组，因为我们需要他们获得更多利润来为这项工作提供资金。”