塔塔鹞于 1 月推出时，很容易成为中型 SUV 领域最受期待的产品之一。然而，与竞争对手相比，鹞式发射时缺少一些关键选项。它没有提供汽油发动机或 4x4，但与没有自动变体和天窗相比，这些都是小失误，而这些都是现在高端汽车购买者的必备功能。仅配备一台柴油发动机和手动变速箱选项，塔塔汽车就售出了 17,000 多辆鹞式，这肯定低于预期。

现在，一年多过去了，塔塔汽车公司希望通过更新的 Harrier 来弥补失去的时间和机会，它配备了 6 自动变速箱选项和最大的全景天窗。

塔塔汽车公司汽车部门的营销负责人 Vivek Srivatsa 在接受 Autocar India 采访时表示，该公司预计所有 Harrier 销量的一半以上来自新的柴油自动车型。

“作为一家公司，我们销售的所有汽车中有 25% 是自动驾驶汽车。自动变速器提供的便利正在吸引越来越多的消费者，我们预计超过 50% 的鹞式销量来自这款新的柴油自动变速器。”

Srivatsa 表示，中型 SUV 领域的客户需要手动、自动和汽油选项，并且通过更新的鹞，该公司覆盖了大部分市场。塔塔希望使自动汽车大众化，而 Srivatsa 强调了该公司如何选择在中档车型中提供自动选项，而不仅仅是提供更昂贵的顶级车型。

一台 1.5 升四缸汽油发动机——1.2 升三缸 Revotron 汽油的衍生物——正在为鹞 式发动机研制，但这不会再过两年。Srivatsa 补充说，如何使用汽油发动机，在适合 Harrier 尺寸的 SUV 的燃油效率和性能之间取得平衡是关键。

全景天窗是 Harrier 的另一个关键附加功能，Srivatsa 指出它如何迅速成为该细分市场中非常受欢迎的功能。

“两年前，我们不会考虑全景天窗，但今天，它被视为一种附加值，而且客户发展迅速。” 他还补充说，天窗质量的提高意味着客户不再担心泄漏、安全或影响车内冷却的大天窗，对天窗的需求将继续存在。

塔塔还决定不为入门级 Harrier 提供 140 马力版本的 2.0 升 Kryotec 柴油发动机，因为该公司旨在以更低的价格提供理想的包装。

“我们正在摆脱将入门级变体作为车辆较差版本的想法。为基本模型提供一个功能较弱的引擎是没有意义的，我们现在甚至希望为我们模型系列中的入门级变体提供一个好的包。即使是最实惠的鹞式型号也标配了电子稳定程序”，Srivatsa 补充道。

在这些新增产品的帮助下，塔塔汽车公司希望 Harrier 的销量能够回升，并将其推向中型 SUV 销量排行榜的上半部分。