CT4比雪佛兰Camaro小，但具有几乎相同的平台，是凯迪拉克2020年车型年最小的轿车。ATS的替代品也可以以高性能的形式提供，但是CT4-V很快就会加入一个更大的同级部件，称为Blackwing或Plus。

首先，让我们看一下当前提供的两个引擎。较小的版本依赖于代号为LSY的2.0升涡轮四缸发动机，这是对Camaro中LTG的改进。峰值马力和扭矩分别为237和258。CT4-V可达到2.7升排量的L3B四缸涡轮增压器，在雪佛兰Silverado 1500皮卡车中也被称为Tripower 。在此应用中，通用汽车挤出了325马力和380磅英尺(515 Nm)的扭矩。

通用汽车管理局“已经学会了动力”不出所料，该汽车出版物为LF4发动机辩护。这是一台采用双涡轮增压技术的3.6升V6发动机，用于为ATS-V轿车和ATS-V Coupe提供464匹小马和445推力，时速189英里(304公里/小时)。零到60?腾出3.7秒，谢谢!

带有后轮驱动装置的CT4-V的磅秤为3,616磅，而ATS-V的磅秤为3,803磅，这意味着加速度应该会给新来者带来好处。还有一点很重要，那就是10速自动变速箱是从去年起对8速变速箱的升级，但是最重要的是，也可以选择全轮驱动。

让我们将注意力重新回到术语上，考虑到CT6将于本周停止在美国生产，通用汽车管理局愿意在Blackwing上押下一个赌注。全尺寸轿车仍在中国生产，就中华人民共和国而言，这是插电式混合动力车的组成部分，它由18.4 kWh的电池，e- CVT和2.0升涡轮四缸发动机制造。LTA双涡轮增压V8在CT6-V和CT6铂金中的命运仍然不确定，尽管在凯雷德(Escalade)中找到这种动力装置并不令人惊讶。