经典的概念样式夸张的设计草图使很难就生产模型的外观得出结论。斯柯达声称它将具有“情感线和平衡，动态的比例”。

捷克品牌的外观设计老板Karl Neuhold声称Enyaq iV的比例“与我们以前的SUV车型不同”。该车较短的前端和较长的车顶线“创造了非常动感的外观，并将其转变为众所周知的'航天飞机'”。

Neuhold称其为MEB平台，由于缺少内燃机，因此前后悬垂比较短。车身“更加细长且极具空气动力学性能”，阻力系数仅为0.27。

新款SUV 具有与新款Volkswagen ID 3掀背车相同的基础 ，据说其内饰“反映了现代生活环境”。设计师利用MEB平台缺乏传动通道和较长的轴距来创建“视觉上更加通风并营造出更大空间感的机舱”，斯柯达称。

在Enyaq上首次亮相的新功能-有望在未来的斯柯达EV中出现-包括位于中央控制台下方的储物柜和多层仪表板。斯柯达还透露，这款SUV将具有585升的行李箱空间，13.0英寸的中央触摸屏和带有增强现实的平视显示器。它还声称后排乘客将受益于“格外宽敞”的腿部空间。

斯柯达还表示，它已经取消了其现有产品系列的传统装饰水平结构，取而代之的是一系列新的“设计选择”，每种选择均使用可持续生产和回收的材料。它们将清楚地分为单独的“主题”，另外还提供一系列选项包。