菲亚特500X在2019年进行了重大更新，配备了新的1.3升涡轮增压发动机。因此，2020菲亚特500X只看到较小的更新也就不足为奇了，但其中之一相当引人注目，即运动装饰级别的引入。

但是，这只是外观变化，因此其驱动力没有比基本模型更好。不过，这些变化在唤起运动感方面非常有效。所有的挡泥板弹道和侧裙都更改为车身颜色，从而使汽车外观更小，更宽。修订后的前保险杠和后保险杠对此有所帮助。保险杠的前部采用较大的格栅，后部采用仿制的扩散器和通风孔设计，而不是仿制的防滑板饰面。前保险杠，车门把手和后视镜采用缎面灰色金属装饰，增添了些许对比。相同的颜色应用于大型19英寸合金轮毂。外观到处都是聪明和运动型，确实有助于在轻巧的跨界车中扮演更坚固的SUV来区分500X。

我们的特殊示例还带有可选的对比黑色车顶。它的价格为445美元，似乎值得，特别是使用诸如Rovente Red这样的明亮光泽颜色– Italia Blue或Bianco Gelato也可以接受。它有效地突出了那些明亮的颜色，并给包装增加了视觉吸引力。

菲亚特还增加了一些内饰以补充运动特性。仪表板上的Alcantara饰边方向盘和Alcantara包裹物立即可见。并且，随着Alcantara在高端跑车中的普遍使用，它们有效地传达了运动感，并且该包装还增加了换挡杆。仪表板的缎面灰色油漆是与外部装饰相匹配的另一个亮点。尽管车身颜色面板将更亮，更欢快，但是当您将缎面漆划过时，这种缎面漆比光泽漆感觉更好。座椅上绣有500徽标，是另一种带有高级感的装饰。这些都是在机舱中得到赞赏的，在机舱中，不太显眼的塑料感觉租金特别低。

现在，运动型内饰很容易成为我们最喜​​欢的外观500X版本，但是要改善外观会增加成本。它比基础装饰高出2,305美元，不包括两色调的油漆，它实际上只能为您带来外观物品和换档拨片。而且，这些换挡拨片是可疑的值，因为当手动换挡时传动装置缓慢且笨拙，甚至比在自动模式下还要大。这样一来，价格较低的基础“流行”和“徒步”装饰比该运动版更具价值。但是，如果风格对您很重要，例如在竞赛中选择复古500X时，Sport运动就是一个可靠的选择。