该2022讴歌NSXS型已经在长滩街道电路组的量产车记录。它的时间为1:32:784，比之前的最佳时间快了近三秒，巧合的是，这是由2019年生产规格的NSX设定的。

有问题的NSXTypeS被恰当地涂上了“长滩蓝珍珠”，这是第一代NSX上提供的最稀有颜色之一的重新配方。

S型比标准NSX增加了27马力，铝合金双涡轮增压3.5升V6发动机可输出600马力(447千瓦/608马力)和492磅-英尺(667牛米)的扭矩。动力的提升部分归功于NSXGT3Evo赛车的一对改进型涡轮增压器。混合动力系统也得到了加强，电池的输出增加了10%，范围增加了20%。

由于更具侵略性的扩散器增加了下压力、略微更宽的轮距和碳纤维车​​顶，NSXTypeS还具有操控性升级。

尽管讴歌一直对TypeS的性能时间感到害羞，但在宣布时，他们表示TypeS比铃鹿周围的2021NSX快整整2秒，后者本身比最初的2018年第二代NSX快2秒.

在长滩创纪录的汽车的车轮后面是瑞奇泰勒。Taylor是WayneTaylorRacing的10号柯尼卡美能达AcuraARX-05的车手，也是两届卫冕IMSA原型车系列赛冠军。“长滩是一条如此有趣的赛道，但绝对具有挑战性，容错率如此之低，”泰勒说，完成了他的跑步。

如果您在下订单S型之前等待记录被打破，那么坏消息是您已经太晚了。向客户提供的价值169,500美元的NSXTypeS中的300辆均已预订，因为整个生产运行仅在24小时内售罄。