没错，此次首映只是局部的和初步的：制造商仅展示了电动汽车的外观，并提到了几个主要参数。该车将有多个版本(非官方数据称三个)，发动机返回功率高达530 hp。根据WLTP标准，一次充电的续航里程可达590公里，而根据EPA标准，则为483公里。较旧的M Performance修改版将能够在大约四秒钟内从头开始招募100名。

与2020 Concept i4展示车相比，该生产模型改变了前保险杠，前大灯(概念灯更薄)和后视镜的侧面进气口。

在后部，轿车的设计也与之相似，但是灯光，行李箱盖和保险杠也进行了重新设计。其他，与表演车和轮辋相比，尽管相似。

有关四门Gran Coupe(公司自行定义车身类型)的所有详细信息将在未来几周内公布。此外，必须补充的是，宝马集团计划到2023年在90%的细分市场中引入纯电动车型。到2030年，电动汽车将占集团销售的50%，到2030年代初，MINI将成为全电动品牌。

i4和BMW iX电动SUV的发布(第八代操作系统的首发)只是迈向公司和车型系列转型第三阶段的第一步，该阶段将从2025年开始出现。第一个所谓的Neue Klasse模型。(第一阶段是创建i模型，第二阶段是引入灵活的生产架构，以发布具有内燃机，混合动力装置和纯电动的不同版本的模型，彼此并联。)