就在发布全新2023VolkswagenAmarok的最新一轮官方预告图片几天后，出现了第一批间片，显示这家德国汽车制造商的第二代ute正在进行真实世界的测试，尽管有伪装。由于包裹着大量的迷彩，新的双驾驶室ute的设计没有太多可看的，但整体比例不可避免地与它所基于的新福特Ranger的比例相同。这意味着新的德国皮卡比它取代的原始Amarok更大、更四四方方——就像新的福特Ranger一样，它似乎至少捐赠了它的四门驾驶室设计。虽然新的Amarok将对福特的虚张声势、卡车般的前端呈现出不同的看法，但在最近的预告图片中提到的最大区别是在Amarok上加入了一个更显眼的滑翔机运动酒吧——一个功能在这些新的中，所有人都能清楚地看到。大众汽车表示，这种特殊的装饰风格增强了新ute的活力感，但它看起来也有助于掩饰托盘滚轮盖的存在。与后挡板相比，浴缸的凸起侧面是明显的标志。20220224大众amarokspy03我们早就知道，虽然下一代Amarok和Ranger将共享相同的澳大利亚开发的T6.2天梯架构，但两款ute的成品形式将大不相同，这与几乎相同的五十铃D-MAX和马自达BT-50不同双胞胎。这种差异将延伸到内部，2023VolkswagenAmarok还将采用特定的仪表板设计，包括更大的信息显示器和高级版本的数字仪表，这不太可能借用福特最新的专有SYNC4A多媒体平台或新的12.0英寸大型纵向触控-屏幕。根据来自的消息来源，下一代Amarok将由大众现有的3.0升涡轮增压柴油V6的“进化”版本提供动力。但这与我们的英特尔背道而驰，英特尔坚称新款Amarok将配备新款Ranger的双涡轮增压2.0升和新款3.0升V6涡轮增压柴油发动机，提供约200kW和600Nm的功率（但不是Raptor的近300kW双涡轮增压发动机）汽油3.0升V6）。20220224大众amarokspy01当前的大众AmarokV6以其最强大的形式输出190kW/580Nm和200kW的超增压功率，因此无论哪种方式，预计这些数字都会上升。同样，安装哪种变速器来处理换档任务还有待观察，但福特的10速自动变速器也比大众现有的8速自动变速器更有可能。和新Ranger一样，虽然四缸变体应该配备可切换的四轮驱动，但新Amarok的V6版本应该继承RangerV6的新全时4x4系统，并提供低档的两速分动箱首次。