保时捷在第37 届国际维也纳汽车研讨会上悄悄推出了其全新的4.0升双涡轮增压V8发动机。

该发动机将进入新的Panamera Turbo和Cayenne，据说是基于奥迪3.0升涡轮增压V6涡轮增压器。

尽管没有官方数据公布，但据称新工厂可在1,750 – 5,500rpm的转速下以5,750rpm的转速输出405kW的功率和770Nm的扭矩，使其比即将上市的4.8升双涡轮V8装置更强大。

由于采用了气缸停用系统，该新发动机还比以前的单元提高了30%的燃油效率，该系统在950至3500rpm的低负荷下关闭了一半的气缸。

与大多数现代发动机一样，该发动机还配备了起停系统，并针对混合动力应用进行了优化。

保时捷的新发动机将在奥迪的3.0升涡轮增压V6发动机旁制造，并将在奥迪，宾利和兰博基尼的其他高档大众汽车模型​​中亮相。