凯迪拉克用另一辆名为Escala的超豪华超级四门轿跑车使蒙特利汽车周的参加者感到惊讶。卡迪说，这辆车预示了“驱动凯迪拉克不断扩展的下一阶段的设计和技术思想。”“埃斯卡拉是一个有两个明确目标的概念，”全球凯迪拉克总裁约翰·德尼申说。“首先，Escala是对凯迪拉克设计语言的下一次迭代的意图声明，也是未来凯迪拉克模型开发中的技术概念。其次，埃斯卡拉(Escala)建立了凯迪拉克(Cadillac)的野心勃勃的性格，标志着该品牌已重返顶级巅峰。运动着四扇门，掀背着奥迪A7，以及凯迪拉克立式照明的新表达。它的高度为210.5英寸，比当前的CT6长6英寸。它也与CT6位于同一RWD平台上。前排乘客经过三个弧形OLED显示屏的处理，取代了传统仪表板。

凯迪拉克说，Escala具有新的连接和控制方法，其中央模块“使驾驶员能够在所有连接功能范围内执行触觉命令。”该概念使用了新型4.2升双涡轮增压V8，具有理论上的动力。是新模型的原型。Escala沿用了2011年的Ciel概念和2013年的Elmiraj coupe。前排乘客经过三个弧形OLED显示屏的处理，取代了传统仪表板。凯迪拉克说，Escala具有新的连接和控制方法，其中央模块“使驾驶员能够在所有连接功能范围内执行触觉命令。”

该概念使用了新型4.2升双涡轮增压V8，具有理论上的动力。是新模型的原型。Escala沿用了2011年的Ciel概念和2013年的Elmiraj coupe。前排乘客经过三个弧形OLED显示屏的处理，取代了传统仪表板。凯迪拉克说，Escala具有新的连接和控制方法，其中央模块“使驾驶员能够在所有连接功能范围内执行触觉命令。”该概念使用了新型4.2升双涡轮增压V8，具有理论上的动力。是新模型的原型。Escala沿用了2011年的Ciel概念和2013年的Elmiraj coupe。这是新模型的原型。Escala沿用了2011年的Ciel概念和2013年的Elmiraj coupe。这是新模型的原型。Escala沿用了2011年的Ciel概念和2013年的Elmiraj coupe。