保时捷718 Cayman GT4绝对是鞭炮，但它并不完美，就像原始的GT4一样，因其超长的传动装置而受到批评。

在最近对澳大利亚的汽车进行测试时，这辆汽车发现一档的最高速度将使您达到84 km / h(52 mph)的速度，而二档的则以137 km / h(85 mph)的速度达到顶峰，而三挡继续保持疯狂的195公里/小时(121英里/小时)。考虑到Cayman GT4的4.0升自然吸气六缸发动机对转速的满意程度，长齿轮传动装置意味着您很少会遇到公路上的转速范围。

与该男子负责保时捷911和口语718线，弗兰克-斯特芬的Walliser，哪辆车问了为什么在GT4的六速手动如此之长为目标。

“我们拥有的变速箱，请不要误会我的意思，它是一个旧的，现有的变速箱，从技术上讲，这是不可能的，因为如果轴上的空间不足，我们需要在此进行调整，”揭示。“我们希望看到，[传动装置]短一些，但从技术上讲是没有办法的。我们有一个答案，它将在今年晚些时候到来，那真是太好了。”

Walliser所指的“答案”是双离合器PDK变速箱，该变速箱将很快添加到Cayman GT4和Boxster Spyder车型中。PDK不仅将提供比手动变速箱更短的齿轮比，而且有望扩大两款跑车的吸引力并提高销量。