就像他们之前的恐龙一样，大型低效发动机正在灭绝。大多数公司正在转向使用电池供电的小型四缸和六缸发动机。而宝马也不能幸免; 一个新的传闻称，下一代7系轿车可能会降低V8和V12发动机的电气化。

根据宝马博客的报告， 新推出的2020 7系列将是V8和V12选项的最后一个版本。750i中重新加工的4.4升V8发动机产生523马力(390千瓦) - 比之前增加80马力(60千瓦) - 而6.6升V12发动机驱动的760升发动机产生600马力(447千瓦)。但即将推出的G70 7系列将不会那么强大。

与大多数新款宝马一样，新款7系列可以使用与2系列和3系列相同的3.0升直列六缸(B58)。唯一的区别是7系列将具有完全电气化。事实上，据报道，宝马将提供插电式7系列和轻型混合动力选项，搭配相同的六缸发动机。但是这些选项不会像目前的插件那样功能不足。

据报道，入门级混合动力7系列的综合输出功率为560马力(420千瓦)和590磅英尺(800牛顿米)的扭矩。这将使其比目前的V8更省电，并且比最新的插件更省电，后者仅产生389马力(290千瓦)的总和。

无论如何，我们都不会在一段时间内看到全新的新 BMW 7系。2020年型号于1月首次亮相，直到4月份才在美国上市销售。它何时上市销售，将有五种不同的规格：四种全轮驱动车型和一种后轮驱动车型。还没有关于定价的消息。