奥迪和现代将共同合作开发燃料电池技术，并计划在未来几年内推出生产型号。

两家公司的目标是交叉许可专利并授予非竞争性组件的访问权，合作将加速技术的发展。该协议目前需要得到适用监管机构的批准。

现代汽车集团已经是微型氢燃料电池市场的领先制造商，奥迪一直致力于动力总成系统。现代已经濒临其第二代生产氢燃料电池模型(FCEV) - Nexo。它是从一开始就设计为FCEV的型号，而ix35则适用于燃料电池动力系统。

随着Nexo今年和明年逐步推向全球市场，奥迪表示计划在下一个十年初建立一个“全尺寸SUV，燃料电池技术作为第一个小型系列”。

德国品牌负责大众集团的燃料电池开发，旨在利用现代公司已建立的零部件供应链。两家制造商都将受益于联合开发和成本，以及FCEV市场的增加。

虽然纯电动开发远远早于FCEV的推出，但预计氢燃料电池市场将在未来五到十年内建立 - 主要用于重型作业。纯电动汽车效率更高，但氢燃料电池汽车具有电动汽车无法提供的便利优势。

市场上的汽车数量将会增加，高于目前英国的两款汽车 - 尽管本田的Clarity燃料电池也在英国得到确认。对于那些需要定期覆盖长距离的人来说，这些能够提供比纯电动汽车更大的续航里程和更快的加油时间。

奥迪股份公司技术开发委员会成员Peter Mertens表示：“燃料电池是最具系统性的电动驱动形式，因此是我们技术组合中有效的资产，可用于未来的无排放优质移动性。

“在我们的FCEV路线图中，我们正与现代等强大的合作伙伴携手合作。为了实现这一可持续技术的突破，合作是以具有吸引力的成本结构引领创新的明智之举。”

现代汽车公司副董事长Euisun Chung表示：“我们相信，我们与奥迪的合作将成功展示FCEV对全球社会的愿景和利益。这是现代公司致力于创造更可持续未来的又一例证。同时通过氢动力汽车提升消费者的生活，这是实现真正零排放世界的最快途径。“