加拿大汽车工人工会主席尤尼弗(Unifor)放任自流，福特可能正在研发新的6.8升发动机，并将在野马和F-150的衍生产品中使用。我们希望引擎是V-8。

杰瑞·迪亚斯(Jerry Dias)在9月23日的新闻发布会上提到了6.8升发动机，并表示将在安大略省温莎市的一家工厂生产。随附的Unifor新闻稿(通过Motor1)也引用了新引擎。

新闻稿说：“福特汽车承诺向温莎发动机厂采购新的6.XL发动机，并向埃塞克斯发动机厂采购唯一的5.0L发动机总成，并向其现有零件加工，以及所有衍生产品，”新闻稿说。

这是福特与Unifor最近达成的交易的一部分，该交易还将使汽车制造商位于安大略省奥克维尔的装配厂进行重组，以从2025年开始制造五款全电动车型。该工厂目前正在建造福特Edge跨界车，预计将逐步淘汰。

来自工会的确认与来自福特自身的确认不同，要明确的是，这家汽车制造商并未透露有关野马或F-150更大的V-8的任何说法。不过，这并不是工会官员第一次将豆子撒在未来的福特产品上。在正式宣布之前，游骑兵和野马在这些评论中被揭露。

Dias和Unifor新闻稿也没有特别提及V-8。福特确实制造了6.8升V-10，但该发动机是为大型Super Duty皮卡车，货车和Excursion SUV设计的。

同样，6.8升发动机不太可能基于当前的Super Duty的7.3升V-8。该引擎有一个铁块，并且比野马和F-150已经使用的5.0升V-8大得多。只需将其放在较低排量的版本中，将会导致车辆的前鼻沉重。

措辞“ 6.XL”也表明该新发动机可以提供多种排量，类似于1990年代和2000年代初的福特模块化发动机。