创世纪，现代汽车的豪华品牌，最近推出了2018创世纪G70去反对德国车型如宝马3系，奔驰C级和奥迪A4。但是，尽管它的竞争对手提供他们的模型旅行车变种，现代没有一个G70旅行车变种。这是因为有些顾客更喜欢为他们的垃圾留出更多的空间。为了跟上竞争，Genesis可能需要拥有自己的长屋顶变体。但它看起来怎么样?X-Tomi Design帮助我们想象它。

目前G70的设计采用了流动的车顶，一直延伸到其运动型后部，包括朝向行李箱边缘的整体向上扭结。X-Tomi Design的渲染保留了其原始形状，但延伸了一点，创造了更长的线条和后部的一些额外空间。后端现在有一个扰流板，以保持其性能导向的外观。

目前，Genesis在韩国推出了G70的三种选择，他们没有提供有关美国规格型号的任何细节。韩版的底座配备2.0升涡轮增压四缸发动机，输出功率为248马力(185千瓦)，性能套件为251马力(187千瓦)，扭矩为260磅 - 英尺(353牛顿 - 米)。另一种选择是2.2升四缸涡轮增压柴油机，功率为200马力(149千瓦)。对于系列顶部装饰，您将获得3.3升涡轮增压V6发动机，其产生高达365马力(272千瓦)和376磅 - 英尺(510牛米)的扭矩。客户可选择后轮驱动或全轮驱动。

美国市场将不得不等到明年才能看到G70，但到目前为止，那些已经试驾过的人已经对它印象深刻。Motor1的Matthew Askari能驾驶一辆，说任何习惯了AWD系统的人都会获得疯狂的信心。

这家韩国汽车制造商的产品阵容仅由轿车组成，不过有一款轿跑车和三款交叉车很快将被添加到产品组合中。对于CUV，这包括一个GV80，一个中型GV70，当然还有一个紧凑型号，可能名为GV60。该公司还在寻找预计将于2021年或2022年到货的两款电动汽车。

现在的问题是，对于Genesis来说，做G70的旅行车变种是不是一个好主意，或者它现在在哪里好呢?