当经济在近十年前陷入困境并且大萧条开始时，通用汽车和克莱斯勒等汽车制造商受到了沉重打击，使其表现温和。破产改变了一切。但是，当底特律差点崩溃时，有一家主流汽车制造商蓬勃发展。截至去年底，斯巴鲁已连续10年取得美国销售记录，而且这一数字有望在今年再次增长。但是，正如《汽车新闻》报道的那样，成功也要付出代价。

由于斯巴鲁仅在过去的六年中在美国运营的汽车数量就增加了两倍以上，达到约350万辆(到2024年，斯巴鲁预计将有500万辆汽车)，因此经销商技术人员短缺。所有这些Subarus都需要定期维护，并且如果没有足够的合格人员来进行工作，那么将导致漫长的等待时间。至少可以这样说，这不利于客户服务。

每年大约有39万名新的汽车技术人员进入就业市场，但数据还表明，由于退休和完全退出该领域的人员，新车经销商每年需要更换约76,000名技术人员。结合越来越多的行驶中的车辆，斯巴鲁发现自己处境艰难。幸运的是，斯巴鲁在技术教育方面非常有名。斯巴鲁大学计划有来自美国265所技术学校的4360名学生以及经销商实习。去年，斯巴鲁雇用了2,323名新技术，但由于人员流失，净增加的技术人员仅比上一年增加613名。

斯巴鲁完全意识到了这个问题，并且仍然有信心可以继续增加其认证的技术人员，尤其是考虑到所有这些召回事件。具有讽刺意味的是，其中一些召回是由于需求量大而导致的工厂错误的结果。增加产量有其缺点。

但斯巴鲁还指出，在限制技术人员的减员方面，它的表现优于行业平均水平。每年只有约四分之一的经销商技术人员退出。去年下降到19%。只有在不久的将来开设经销商之后，斯巴鲁对技术人员的需求才会再次增加。这些急需的技术人员还需要非常精通计算机，因为车辆本身比以往任何时候都更加高科技。

因此，换句话说，斯巴鲁正在寻找年轻人。对于那些感兴趣的人，可以保证从斯巴鲁大学毕业后可以做很多工作。