尽管定制的客车特斯拉并不是新车，甚至不是敞篷车，但来自意大利设计公司Ares Design的这个例子是我们所见过的最好的例子之一。它也做了很多工作，因为它不仅是敞篷车，而且也是两门车。

这辆车是一个未透露姓名的客户委托的一次性例子。除车顶外，还拆除了后门和B柱，并延长了前门。添加了额外的底盘加固，以保持尽可能高的刚度。这款车的面料顶部可收放在硬质覆盖物下，使车顶朝下具有工厂外观。不幸的是，Ares Design并未发布任何抬高位置的顶部照片。汽车的尾部是定制的碳纤维车身套件，包括前分离器，侧裙和后保险杠装饰。

后部经过大刀阔斧的翻新，使顶部保持顶部，失去了车门，因此安装了定制的后排座椅。其余内部保持特斯拉工厂的外观，但现在几乎每个表面都用白色，黑色和橙色皮革包裹。它像外部一样干净优雅。

这不是Ares Design的第一个定制教练建造的作品。几年前，这家设计公司设计了一款一次性的Bentley Mulsanne轿跑车。该公司还有其他一些项目正在进行中。这款特斯拉定制车的价格没有透露，如果您必须知道价格，我们确定这是一个经典案例，您无法承受。尽管这是一次性的，但我们敢打赌他们会为愿意花钱的人建造另一个。