是时候购买冬季/雪地轮胎了

冬天快到了，现在是时候认真对待您车辆的冬季轮胎需求了，以免因大流行造成的短缺可能导致您的特定类型车辆缺少冬季/雪地轮胎可供选择。

CR轮胎测试

在纽约州的封闭轨道上测试各种轮胎，雪地牵引测试;是的——即使有时在曲棍球场上提供受控测试表面来比较相同冰条件下的轮胎，消费者报告的轮胎专家刚刚发布了他们最新的推荐轮胎清单。

如果您不确定冬天是否真的需要新轮胎，CR 分析师会提供以下决策指导建议：

冷却温度是一个明确的信号，表明是时候检查您的轮胎并确保您已为冬季天气做好准备了。胎面深度是轮胎抵抗滑水和雪地滑动能力的关键因素。当胎面下降到 2⁄32 英寸深度时，轮胎被视为磨损。但是对于冬天来说，在 4⁄32 英寸的深度开始购物是明智的。

要确定您的车辆轮胎的胎纹深度，只需将四分之一头向下放入胎纹凹槽中。如果您可以看到乔治华盛顿的头顶刚刚可见，那么胎面应该有大约 4⁄32 英寸的深度。据 CR 轮胎专家称，“这足以提供一些全天候抓地力，但现在是开始考虑更换的时候了。”

也就是说，以下是他们本周推荐的全季轮胎型号，可帮助您在路况湿滑时保持上路：

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• 适用于汽车、小型货车、SUV 和卡车的最佳全季轮胎： Firestone WeatherGrip(价格：113.99 美元 - 116.99 美元)---在滑水和冰上制动方面被评为良好;并且，非常适合雪地牵引。

• 最佳性能的四季轮胎：General Altimax 365 AW(价格：147.99 美元)---比常规的四季轮胎更上一层楼，这款轮胎的滑水性能被评为良好;并且，非常适合冰上制动和雪地牵引。

• 最佳超高性能全季节轮胎：BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S(价格：262.96 美元 - 271.91 美元)--- 与高性能全季节轮胎相比有重大进步，可提供更高水平的干湿抓地力和处理，但以较少的牵引力为代价。这一款在滑水、冰上制动和雪地牵引方面被评为良好。