制作一个好的信息娱乐系统需要很多时间。您需要直观的菜单、简单的控件以及驾驶位置触手可及的一切。遗憾的是，并非每个汽车制造商都找到了将这些要求无缝集成到其仪表板中的方法。

轻而易举的果实，但特斯拉。这不仅仅是基本控件之间的切换涉及通过菜单进行洗牌 - 更大的犯罪是他们如何设置这种可怕的趋势，即用屏幕覆盖机舱并将所有控件绑定到一个(不完全可靠的)界面。

“这很复杂，通常不合逻辑，它破坏了吸引客舱设计的任何潜力。现代汽车内饰看起来如此寒冷和无菌，因为它们都覆盖在平坦、毫无特色的表面上。

“我知道这可能听起来像是‘老人对云大喊大叫’，但我只有 34 岁，我知道我不能成为唯一一个觉得这是真正有缺陷的设计的人。”

当然，将所有控件放在一个触手可及的触摸屏上听起来是个好主意。但是，如果您必须在开车时翻阅无数菜单，那将不会是一种有趣的体验。“《旅程》需要为糟糕的位置大喊大叫。你的眼睛必须远离道路，看起来他们把它放得尽可能低。”

一个精心设计的系统因与汽车的集成而失望，这是另一个灾难的根源。