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保时捷911GT3拉力赛车的外骨骼为时数日

导读 女士们和先生们,我们在这里提供的渲染图对保时捷911 GT3提出了一种极端的要求,因此自然而然地想知道为什么有人会提出这样的建议。首先,...

女士们和先生们,我们在这里提供的渲染图对保时捷911 GT3提出了一种极端的要求,因此自然而然地想知道为什么有人会提出这样的建议。

首先,至少如果我们看一看保时捷(Porschas)拥有丰富的拉力赛历史,就可以认为车辆的选择是自然的。

其次,坚固的Neunelfer版本数量似乎正在增加。因此,尽管过去这类项目主要包括风冷模型,但如今,我们甚至可以看到GT和RS 911随处可见。

“听起来一切合理,但是安装在这台Zuffenhausen机器上的外骨骼又是什么呢? ”我听到你在问。好吧,我们这里的猴子吧可能只是对由vlogger Alex Choi制作的Lamborghini Huracan人造拉力赛车的致敬。

大约一年前的今天,这种构造自然吸引了很多注意力,尽管上述车身变形很容易从双涡轮增压套件和其他定制钻头中抢走了表演。

万维网的重要部分并不关心Lambo是否不包装车身底部保护装置或非越野就绪的悬挂装置。说到这一点,它早在Sant'Agata Bolognese引入了出色的Huracan Sterrato概念之前就已经出现了,该概念确实有合适的装备可以走人迹罕至的地方-如果您正在书桌上阅读带有Raging Bull徽章的信息, ,我们可以请我们的Sterrato吗?毕竟,无数的狂热爱好者已经为这个项目鼓掌。

实际上,所说的Huracan最有趣的功能之一就是“类似”,尽管使用泡沫棒将它们放在一起就可以了。

现在,对于将991.1代保时捷911 GT3带到我们这里的人可能会有更多争论,但是最好是花些时间来扩大像素的创建。

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