蒂埃里·博洛雷(Thierry Bollore)自2020年9月10日起将担任捷豹路虎的新首席执行官(CEO)。Bollore最近担任雷诺集团的首席执行官。他于2019年1月被任命担任这一职务，以取代卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)，后者于几个月前在日本因多项金融不当行为指控而被捕。

仅仅10个月后，Bollore被罢免为首席执行官。当时的行业谈话表明，博洛尔因与戈恩的密切联系以及与雷诺联盟伙伴日产的不良关系而被罢免。

在担任雷诺(Renault)负责人的短暂任期内，博洛尔(Bollore)与菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)(FCA)协商了对等合并。当法国政府寻求日产汽车对工会的祝福时，这笔交易失败了，这是日本汽车制造商不愿接受的要求。

最终，FCA继续与法国竞争对手PSA集团签署了合并协议，该集团控制着标致，雪铁龙，DS，欧宝和沃克斯豪尔品牌。这家新合并的汽车制造商被称为Stellantis，预计将在2021年出现。

Bollore在米其林公司工作了15年，在那里他升任该公司飞机部门的负责人。他于2005年移居法国汽车供应商佛吉亚(Faurecia)。在那里，他担任过许多高级职务，包括营销，研发，采购和战略主管。

Bollore于2013年加入雷诺，曾担任制造，供应链和竞争力总监，然后于2018年成为首席运营官(COO)。

拉尔夫·斯佩斯(Ralf Speth)，即将离任的捷豹路虎(Jaguar Land Rover)首席执行官

博洛雷将接替拉尔夫·斯佩思(Ralf Speth)的职位。拉尔夫·斯佩思(Ralf Speth)宣布了今年年初辞职的打算，但由于捷豹路虎(Jaguar Land Rover)的所有者塔塔(Tata)寻找新的首席执行官而暂时留任。

Speth将继续担任汽车制造商的非执行副董事长。

在担任Jaguar Land Rover的10年期间，Speth负责公司车辆范围的快速扩展，包括新的Range Rover车型，以及Jaguar阵容中增加的跨界车。

在中国出现经济和质量控制问题，以及英国退欧的不确定性和欧洲柴油机的不受欢迎程度日益增加之前，销售额和利润一直稳定增长，然后才出现逆转。