保时捷Macan的2020款新车，在乘坐空间方面算是够用，前排让身高175cm的体验者乘坐，调整好自己舒适的坐姿，其头部还有一拳三指的距离，不会感觉太过压抑。

同样的体验者来到后排乘坐，调整好前排位置不变，他的头部还有三指的距离，推出也只有三指的空间剩余，这对于一台SUV车型而言，也不算特别宽敞。

本次试驾的20款Macan Turbo拥有324千瓦功率，可想而知它的动力有多么神奇，强大的扭矩输出可以毫不皱眉的狂奔，任何一次对油门踏板的挑逗换来的都是无穷的推背感。

这台MacanTurbo虽然动力无可挑剔，但其实它并没有像大哥Cayenne Turbo S那样疯狂，它在各方面表现都在可控制范围，无论自身多么凶猛也不会有出格的行为。

在日常行驶中，这台2.9T表现还算比较温柔，轻柔的转向力度以及线性的动力输出，会让你忘记它好拥有强大的动力储备。

噪音方面有所改善，最为明显的是风噪，相比之前要好上许多，而路噪方面由于轮胎的扁平比噪音会有些大，但这种情况基本只出现一些不好的路况上。