梅赛德斯(Mercedes)在不久的将来推出了一种用于生产模型的新原型车灯系统，该系统可以自动适应其他道路使用者，甚至可以将清晰的图像投射到路面上。这种称为数字灯的新设置类似于2015年的自动驾驶F015概念车中的功能。

新一代头灯每光具有超过一百万个微镜，并且通过结合使用摄像头和雷达传感器，可以更改微镜产生的每个“像素”的亮度值，以适应环境。

它的意思是亮度和光线方向的无缝实时变化，因此其他道路使用者和行人永远不会眼花azz乱。

“我们不仅在争取光束记录，而且还希望在没有眩光的情况下获得最佳的视觉和最大的亮度。戴姆勒公司车身外部开发和车辆操作系统主管Gunter Fischer强调说，支持驾驶员并与其他道路使用者进行阶段性通信的创新功能极大地优化了夜间驾驶时的安全性。

但是，新数字照明系统最引人注目的方面是能够将前灯用作高级高清投影仪。

利用微镜像素在路面上产生清晰的图像，Digital Light将与卫星导航系统协同工作，将关闭警告和方向投射到街道上。不过，它将主要用作安全功能。

太靠近前面的汽车，并且灯光会在道路上发出视觉警告。在狭窄的街道或人行道上行驶时，灯会用代表汽车宽度的两条横条照亮路面，停在行人横穿马路的路上会产生斑马线，以及各种情况下无数的其他投影。