通过这一重要的改头换面和简洁的演示，雷诺希望增加Kwid在其本国市场印度的销售。2015年，雷诺在印度推出了Kwid，这是一种低成本的新型旅行车，引起了轰动。概括起来，这座城市位于太裸的塔塔纳诺(Tata Nano)和洛根(Logan)之间，后者同样是一个失败者。

赛车起步很好。2017年在印度售出了100,000多册。但销量迅速下降。似乎很难抗拒Maruti-Suzuki在该国的力量!因此，Kwid需要第二次狂风，尤其是铃木刚刚提出了一个危险的竞争对手S-Presso。

Kwid受益于一张崭新的面孔，我们已经在中国推出的K-ZE Electric上看到了它。该车采用了非常时尚且未在雷诺发布的审美准则：光学系统位于两层。格栅的延伸部分中有一个较薄的部分，而护罩中的主要部分是一个较薄的部分。

Kwid会通过照顾其发光签名进入高档市场。像“经典”雷诺车型一样，后部也有C形LED。Kwid带有Climber挡泥板版本，附加的车身保护装置和橙色漆成细节。

较高的版本将具有较大的触摸屏(8英寸)和运动型外观轮。在印度，该车配备了两个三缸发动机，分别为54和68 hp。许多人再次问的问题是“我们什么时候回家?” 它仍在议程中!