斯巴鲁刚刚开始销售的第五代斯巴鲁翼豹个月前开始与2017年的模型。它的外观非常令人印象深刻，但我们很快就无法在Impreza WRX或WRX STI上看到它的新外观，特别是如果这些性能型号的当前一代刚刚于2015年推出。最早，下一代高性能Impreza车型将在本十年末上市。

虽然即将推出的2018款斯巴鲁翼豹WRX和Impreza WRX STI将不会焕然一新，但所做的改变是许多客户，粉丝和爱好者所期待的 - 更具动感的性能和更具侵略性的外观。

就像在WRX上一样，2018款斯巴鲁WRX STI拥有经过修改的悬架调校。不仅如此，Subaru通过采用电子控制来调整DCCD AWD系统，从而使响应更快更顺畅。它还为2018款斯巴鲁WRX STI提供了一套新设计的19英寸合金轮毂 - 采用Y形轮辐设计 - 包裹在245 / 35R19轮胎中。车轮后面是升级后的Brembo高性能制动系统，配有黄色制动卡钳。

外观设计

让我们从两个高性能Impreza版本上实现的美容调整开始吧。例如，所有WRX和WRX STI型号都配有重新设计的前饰板，标记为更明显的格栅设计，下部格栅具有更大的开口。

所有WRX和WRX STI型号都配有新的行李架安装支架。同时，WRX Limited车型和所有STI都配备了重新设计的LED转向响应大灯。所有WRX和STI型号现在都具有更快的远程主干开启功能。

室内设计

在内部，WRX和WRX STI采用了改进的材料，5.9英寸高清多功能显示器和带有杯架的后座扶手以及重新设计的内门把手，更厚的门玻璃。

为了确保驾驶室内的噪音更低，斯巴鲁加厚了车门玻璃，修改了车门密封并安装了泡沫填充的挡风玻璃顶梁。

动力总成

虽然WRX和WRX STI的功率水平保持不变 - WRX的2.0升直喷涡轮增压BOXER发动机为268马力，WRX STI的2.5升涡轮增压BOXER发动机为305马力 - 斯巴鲁做了几处改动改善他们在路上的表现。

例如，WRX有一个新调校的新前后悬架，从而提高了其转向稳定性和乘坐舒适性。

斯巴鲁还调整了WRX电动助力转向系统(EPS)，以获得更平稳，更自然的感觉。它的六速手动变速箱现在配备了新的同步设计，更低的摩擦水平和更平稳的离合器收紧。