LX(埃安LX)将正式上市，新车此前已经公布了预售价格，其中两驱基准版车型补贴后预售价为25.00万元起，四驱基准版车型补贴后预售价为30.00万元起。正式上市会按电池续航及动力系统的区别，分为60、70、80和80D共4个版本的车型。

作为广汽新能源Aion家族的第二款车型，Aion

LX(埃安LX)延续了Aion家族“穿云箭”的设计语言，前脸造型尤为犀利、凶狠。大灯设计则与Aion

S如出一辙，T型的布局很立体且个性，而作为SUV车型，更高的车头自然更饱满和有力量感，但点阵式的下格栅依旧以时尚为主，营造了既锐利个性又俊俏时尚的感觉。

Aion LX的车身尺寸为4786*1935*1685mm，轴距达到2920mm，相比同级别中型SUV轴距有着小优势。新车侧面整体造型简约，腰线从前轮拱上侧一直延伸到尾灯处，设计的上扬而锋利，配合悬浮式车顶设计，让车侧显得富有动感与力量感。

车尾的设计相比车头更为圆润敦实，整体层次感营造的不错，也不乏细节亮点，上部拥有向下弯折的扰流板，然后尾灯采用贯穿式设计，造型立体内部设计精致，点亮后视觉效果不错。下包围则很好的呼应了车头，依旧用到点阵式的元素，此外底部的扩散器既能优化气流，也多了些运动范。

LX的内饰采用了大面积皮质材料包裹，还能选择真皮和Nappa真皮，整体设计拥有很强的豪华感。中控台区域设计流畅而富有层次感，液晶仪表与中控屏被一块曲面屏幕连接在一起，为内饰增加了极强的科技感。此外，新车的挡把采用自动升降式设计，在车辆启动以及熄火时，它也会跟着上升、下降，非常有仪式感。

此外，新车还搭载了ADiGO智能物联系统、自动驾驶系统。空间方面，新车的后排座椅如果选装了升级套件后，将会有电动腿拖设计，配合座椅一侧的老板键，能够让乘客获得更好的乘坐体验。此外，后排座椅还支持手动调节角度以及比例放倒。

动力方面，新车将依据车型不同而搭载不同的动力系统，其中60、70版本车型采用两轮驱动135kW(184Ps)最大功率电机、80车型采用两轮驱动150kW(204Ps)最大功率电机以及80D车型采用四轮驱动300kW(408Ps)最大功率电机，最大扭矩为700N·m，官方百公里加速3.9秒。底盘方面，新车前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

电池以及续航方面，两驱60版本车型采用NCM523比例的孚能软包电池组，电池容量为70kWh，综合续航里程为503km;两驱70版车型采用综合续航里程为520km，电池容量未知;而两驱80版车型采用宁德时代NCM811电池组，电池容量为93kWh，电池组密度达到180Wh/kg，综合续航达到650km;四驱版车型续综合续航达到600km，电池与80版本一致。

10月16日，我们从官方获悉，比亚迪e1青春版正式上市，新车仅推出一款车型，综合补贴后指导售价为6.98万元。同时，新车在快充模式下仅需12分钟便可续航100km，30%-80%充电时间也仅需半小时，大大提升等待时间以及用车效率。此外，比亚迪官方推出了众多优惠权益。首付20%便可购买比亚迪e1青春版，同时享受12期0息金融政策，不仅如此，还可享价值1000元的低速电动车来电升舱礼包等多重丰厚权益。关于售价详情及优惠权益详情，请见下表/图：设计风格。外观来看，新车采用了封闭式前格栅造型，搭配两侧双圆形大灯组，让该车看上去更加时尚。值得一提的是，该车中央BYD标识以蓝色和白色进行渲染，辨识度较高。车身侧面，该车通过线条所塑造的立体感十分强烈，其中前后微微隆起的轮眉线条以及凸起的腰线造型，在车身表面塑造出比较饱满的视觉效果。

内饰方面，e1搭配10.1英寸8核自适应旋转悬浮屏幕，中控打造搭载比亚迪DiLink智能网联系统，通过手机+车机无线切换的模式，实现手机与PAD无缝融合，还可通过第三方App实现自由调取车内外多个摄像头影像。同时整车OTA更可实现硬件自由升级、系统自进化。

比亚迪e1源自比亚迪全新e平台而打造，基于e平台集成化和标准化技术，将核心零部件系统集成化，最大限度降低系统能耗，缩小硬件体积。动力系统方面，新车电机最大功率45kW(约61Ps)，最大扭矩110N·m，最高车速102km/h，0到50km/h加速时间需5.9秒。续航方面，参考现款，其NEDC综合工况续航里程可达305公里。