尽管布加迪一再表示进行极速跑并不有趣，但布加迪还是在著名的 Ehra-Lessien 将特制的 Chiron Sport 带到了德国，试图成为新的速度之王。安迪·华莱士 (Andy Wallace) 达到的令人印象深刻的 304.773 英里/小时(490.484 公里/小时)的速度得到了德国技术检验协会 (TÜV) 的验证，这意味着破纪录的运行已得到正式确认。

如您所见，这不是典型的Chiron Sport。布加迪与底盘专家达拉拉(Dallara)和轮胎制造商米其林(Michelin)合作，目标是打造一款时速超过 300 英里的超级跑车改装版。据Top Gear称，他们在过去六个月中一直致力于开发专门制造的 W16 机器，最终结果非常壮观。它比标准的 Chiron Sport 长 25 厘米(近 10 英寸)，并且由于带有长尾巴的超空气动力学车身而显得气势磅礴。

尾翼和空气制动器已不复存在，因为它们已被移除，以便为嵌入车辆后部的固定部件腾出空间，以尽可能减少阻力。另一个变化是采用激光控制的行驶高度，使自动可调悬架进一步减少了阻力。

同样值得注意的是经过改造的排气系统，带有一对垂直堆叠的双排气管，类似于我们上个月在 EB110 致敬款 Centodieci上看到的。工程师们决定移动排气装置，以减少排放物对阻力和空气动力的影响，方法是使排气装置尽可能远离后部排放排放物。

在撰写本文时，还没有内部图片，但Top Gear指出，专门制造的 Chiron Sport 严格来说是单座，因为乘客座椅已被大量电脑取代。布加迪为驾驶员安装了一个安全座椅和一个完整的防滚架，同时还实施了一些减轻重量的措施。

与前面提到的 Centodieci 非常相似，四涡轮增压 8.0 升发动机可提供惊人的 1,578 马力，并且与 EB110 复兴时安装的动力总成相同。全轮驱动系统和里卡多七速双离合自动变速器也可以这么说，它们都被继承了。

如果您想知道与黑色车身形成鲜明对比的橙色条纹是什么，考虑到威龙超级运动也有这些惊人的视觉对比，这可能是布加迪所说的凯龙超级运动即将推出的方式。来自 Molsheim 的人们还没有确认 Chiron SS，但Top Gear相信这台惊人的 304 英里/小时的机器确实会造就一辆财大气粗的人能够购买的汽车。

目前，长尾 Chiron Sport 仍然是官方标记为“接近量产原型”的一次性产品。如果您不在乎它是否是量产车，那么特殊的 W16 创作实际上是目前最快的超级跑车，击败了 Agera RS 及其277.87 英里/小时(446.97 公里/小时)的 速度。你的举动，Koenigsegg、SSC North America 或 Hennessey。

现在已经达到了 300 英里/小时的神奇速度，热爱公制的速度爱好者正在等待一辆能够达到 500 公里/小时的超级跑车。它将是哪一个：Chiron Super Sport、Jesko、Tuatara 或 Venom F5?