现在越来越多的小伙伴对于丰田似乎没有在新的电动跨界车上出售但这并不意味着该公司反对该技术这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道丰田似乎没有在新的电动跨界车上出售但这并不意味着该公司反对该技术，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

许多汽车制造商已经宣布了电动跨界车的计划。诸如现代汽车之类的汽车甚至已经生产了一辆。但是丰田似乎是分阶段的。丰田北美集团副总裁兼总经理杰克·霍利斯(Jack Hollis)在2018年纽约国际汽车展上的路演中表示，确实没有足够的需求来应对电动汽车的冲击。“我们在RAV4 EV上取得了不错的成绩，“但即使在今天，这个市场真的存在吗?”

Hollis对当前的叙述极为怀疑，该叙述将电动和自动驾驶汽车定位为汽车的最终救星。他补充说，该公司最初放弃RAV4 EV的原因是，“市场并没有理由证明这笔费用是合理的。” 插电式汽车的销量仅占美国总销量的1%，而RAV4 EV的价格高达49,800美元。

尽管没有取得成功，但他确实表示，即使教训是负面的，该公司仍从经验中吸取了教训。第二代RAV4 EV于2012年在电动车研讨会上发布，采用了特斯拉生产的动力总成，该动力总成由41.8 kWh的锂离子电池和电动马达组成，可产生高达154 hp的功率和273 lb-ft的扭矩。

电动RAV4可以行驶长达103英里，然后需要花5个小时连接到40A / 240V充电器，或者将荒谬的44个小时插入标准的12A / 120V家用电源插座。

尽管丰田似乎没有在新的电动跨界车上出售，但这并不意味着该公司反对该技术。到2025年，公司的每一种模式都将具有某种电气化选择。