虽然像GMC Hummer，Rivian R1T和Tesla Cyber​​truck这样的电动皮卡在最近已经引起了人们的广泛关注，但汽油卡车对于车队和商业用途仍然至关重要。福特的F-150新型混合动力传动系统更适合个人使用，但通用汽车现在已悄悄为其部分商用卡车模型推出了新的XLP插入式混合动力驱动系统。第二代升级技术将选择2021 Chevrolet Silverado 2500HD，3500HD和4500HD以及2021 GMC Sierra 2500HD，3500HD和4500HD的配置。

与标准的天然气卡车相比，这种PHEV转换可将每加仑的行驶里程增加多达50%，并将二氧化碳排放量减少约三分之一。汽车制造商没有对重型卡车型号的燃油经济性进行报价，但是，如果以汽油驱动的Silverado或Sierra 2500HD的平均油耗为12英里/加仑为例，则这种升级可能会将所有燃油经济性提高到18英里/加仑。

通用汽车公司商用和特种车辆经理吉姆·康纳利说：“通用汽车公司的车辆是为满足当今最苛刻应用的严格性能要求而制造的。” “在这些久经考验的GM Fleet车辆中增加XL的插电式混合动力电动修饰技术，可以为希望立即为其工作卡车电气化的客户提供经过测试的灵活选择。”

负责升级的公司XL解释说，升级将对车队应用(如电力公用事业，应急响应单位和最后一英里的运载工具)派上用场。插电式混合电动汽车通常还提供几英里的纯电动行驶里程，但是没有提及这些卡车在充满电的情况下可以行驶多远。

XL Fleet首席执行官Dimitri Kazarinoff表示：“通过利用我们在200多家客户中的经验，并利用将近1.4亿客户英里行驶的专有数据，我们处于快速有效地为有大量需求的应用开发解决方案的独特位置。” “针对GM高性能车队的GM推出了插电式混合动力汽车改装技术，这是我们与GM Fleet合作以及不断壮大的插电式混合动力汽车解决方案系列的令人兴奋的扩展。这一新平台整合了XL的第二代插电式混合动力驱动技术，可提供更高的千瓦时数和更可扩展的设计，可以扩展到更广泛的车辆和应用中。”

通用汽车表示，2500 HD和3500 HD车型将从2021年第一季度开始为客户提供升级服务。对于3500和4500剖切底盘型号，升级将于2021年第二季度晚些时候到来。