现在越来越多的小伙伴对于福特Escape未能通过前排乘客侧碰撞测试这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道福特Escape未能通过前排乘客侧碰撞测试，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

公路安全保险协会(IIHS)会根据其所属细分市场，定期对今天售出的每种主流车辆进行碰撞测试。最近，IIHS对如今已成为美国最流行的细分市场之一的小型分频器进行了一系列测试。在测试的七辆汽车中，只有一部在前排乘客侧重叠碰撞测试2018福特Escape中获得``差''评级。

根据IIHS的说法，“逃生者在测试中表现不佳，因为侵入式结构严重损害了右前乘客的空间。上车门铰链柱的侵入尺寸为10英寸，而驾驶员侧测试为5英寸。乘客侧门槛被横向推入乘员舱4英寸。

“从假人那里采取的措施表明，在这种严重程度的现实世界碰撞中很可能会造成右髋受伤。” 考虑到去年，福特对Escape进行了升级，在驾驶员侧增加了加固结构，以改善对乘员的保护。但是，它没有在前排乘客侧复制这种加固，因此没有这些最新的测试结果。但是，在同一碰撞测试中，驾驶员侧的确获得了“可接受”的分数。其他六款小型跨界车也进行了测试，包括宝马X1，雪佛兰Equinox，GMC Terrain，吉普罗盘，三菱欧蓝德和三菱欧蓝德 Sport。

除Outlander Sport外，其他人都获得了不错的成绩，该车获得了较低的评分，原因是由于某种原因，它的侧帘式安全气囊没有展开。仍然必须指出，2018年福特Escape在防止颈部，头部，胸部和小腿以及脚部受伤方面获得了``良好''评级。在正面碰撞，侧面，车顶强度和头枕的中等重叠方面，它也被评为“良好”。完全重新设计的福特Escape将于2020年推出，因此希望此类问题得到纠正。