奥迪将在美国拉斯维加斯的消费电子展(CES)上展示一款具有动感设计，强大动力和新电子功能的概念车。奥迪Sport quattro激光灯的概念让人联想起八十年代初期的经典Sport quattro，并指向未来将在插电式混合驱动器，用户控制和显示界面以及照明技术中包含最新技术。

奥迪指出，六角形单框格栅为未来设计提供了前景 轿跑车以“等离子红”制成，是Sport quattro概念车的发展，其尺寸为长4,602mm，宽1,964mm和高1,386mm-轴距为2,784mm。

下部几乎是垂直的，而上部则遵循引擎盖的轮廓。两个大型垂直叶片分隔每个大型进气口，而碳纤维增强聚合物(CFRP)构造的分离器则像赛车一样向远处移动。

另一个确定性元素是汽车后部的CFRP扩散器，该扩散器显着向上延伸。它的上部是蜂窝状的，而其下部则装有两个大的椭圆形排气管。尾灯由黑色CFRP面板支撑，而300升的货舱空间则由大型横杆加固件加强。

通过组合矩阵LED和激光技术，双头灯展示了照明技术的未来。在前灯中可以看到两个低矮的梯形元素-外部的一个使用矩阵LED产生近光，而内部的一个产生用于远光功能的激光。

精确的设计细节完善了该概念的动态外观-从电动延伸的门把手到带有五个双辐设计的中央锁紧轮 强大的激光二极管比LED二极管小得多，直径仅为几微米。激光远光灯可照亮道路近500米，其照明范围约为LED远光灯的两倍，发光度为LED远光灯的三倍。该系统还将与2014 R18 e-tron quattro一起在赛道上使用。

插电式混合动力驱动器具有700bhp的输出功率和800Nm的扭矩，通过改进的八速Tiptronic变速箱传递给quattro传动系统。表演车的总油耗仅为2.5L / 100km- 相当于59 g / km的CO 2排放量。

盘形电动机位于发动机和变速箱之间，可产生110kW和400Nm的扭矩。它从后部的锂离子电池汲取驱动能量，该锂离子电池可存储14.1kW / h的能量-足以进行长达50 km的全电动行驶。

在插电式混合动力奥迪汽车上增加数字的是内燃机，它是一款4.0升V8双涡轮增压发动机，额定功率为560bhp，扭矩为700Nm。按需气缸(COD)系统在部分负荷下停用了四个气缸，起停系统的辅助效率更高。

驾驶员可以在三种不同模式之间切换-EV，混合动力和运动模式。在“运动”模式下，该操作策略将驱动系统配置为具有最大功率-在达到305 km / h的最高时速之前，本世纪的速度是3.7秒。

轻量化的设计策略在汽车的动态性能中起着重要作用。乘员室使用超高强度钢和铸铝的组合，而车门和挡泥板由铝制成。车顶，发动机罩和后舱盖均由CFRP制成。这样一来，包括大型电池组在内的总重量仅为1,850kg。