您的位置:首页 >汽车 >   正文

介绍下帝豪GSe转向怎么样及帝豪GSe的ECO模式和SPORT模式对比

导读 今天小编花姐给大家整理关于帝豪GSe转向怎么样及帝豪GSe的ECO模式和SPORT模式对比,让大家对于帝豪GSe转向怎么样及帝豪GSe的ECO模式和SPORT...

今天小编花姐给大家整理关于帝豪GSe转向怎么样及帝豪GSe的ECO模式和SPORT模式对比,让大家对于帝豪GSe转向怎么样及帝豪GSe的ECO模式和SPORT模式对比有一个全方面的了解,那么接下来就由花姐来给大家做个详细的介绍吧。

1.帝豪GSe转向怎么样

内饰方面,帝豪GSe同样沿袭了帝豪GS的设计风格,中控台的设计理念源自杭州西湖拱桥的轮廓线条。其中最大变化在于排挡配合新能源车身份换成了旋钮式,此外仪表盘也升级为TFT仪表盘。

2.帝豪GSe的ECO模式和SPORT模式对比

帝豪GSe转向非常的轻盈,采用了常见的电动助力转向,不管是在高速状态下还是低速泊车的时候,转向的力度都是非常轻的,虽然整体的路感的回馈并不是很清晰,但是也不会妨碍它是一台操控很好上手的车。就是妹子操控都很轻松的。

作为一台跨界SUV,帝豪GSe依旧是保留了GS轻快的驾驶风格的,转向操控上谈不上非常精准,但是虚位也不大,上手很快很容易,转向力度适中,符合跨界SUV的自身定位的,电子转向的设定十分轻,随着车速的提升,转向也会感觉沉一点。

帝豪GSe有ECO和SPORT两种驾驶模式,我们对比来看看它们的不同之处吧,帝豪GSe在SPORT运动驾驶模式下的时候,油门踏板反应会变得十分的灵敏,而且电动机会保持最大的功率,推背感和电动车的加速特性十分的明显,非常适合高速路行驶的,不过,这种驾驶模式下的能耗损失也很快,续航会短一点。

帝豪Gse在切换到ECO节能驾驶模式下的时候,并不会感受到很多电动车在此模式下的加速异常迟缓,你依旧可以获得一定程度的推背感,这和帝豪GSe只有两种模式不无关系的,ECO适用的范围比较广泛,也更省电一点。

免责声明:本文由用户上传,如有侵权请联系删除!