对于那些了解世爵的人，你一定听说过C8副翼。该模型已经存在了大约八年，荷兰汽车制造商终于决定结束其生命。为了给它一个适当的再见，Spyker将在赛车灵感的LM85规格中制作最后三个例子，以及匹配的赛车运动灵感。

为了实现这一目标，汽车制造商将利用外露铆钉将LM85的车身面板连接到C8副翼。它也将被赋予更宽的挡泥板。方坯铝合金进气口使外观蓬勃发展。而且由于汽车制造商只打算制造三个车辆的例子，他们每个人都将获得独特的油漆工作。

其中一个将采用黑色Jet黑色饰面，饰有深红色S点缀装饰身体，而另一个则与第一个相反，获得深红色和Jet Black S口音。第三款车型将采用Jet Black和Gold S打扮。所有三个示例都将采用双色皮革内饰，搭配铝制仪表板，并以Chronoswiss仪表为重点。

该公司在过去八年中建造的每一位世爵都是独一无二的。但是C8 Aileron的最后三个例子将是定制的缩影，向我们展示Spyker品牌的全部内容。这一声明来自Spyker创始人兼首席执行官Victor Muller，他谈到了该品牌的最新创作。

在Aileron的引擎盖下，LM85是一款4.2升增压V8发动机，它是从奥迪借来的，搭配六速自动变速箱。该发动机可产生高达518马力(386千瓦)和443磅英尺(600牛顿米)的扭矩。仅需3.7秒，双门轿跑车可以毫不费力地实现每小时62英里(每小时100公里)的冲刺，而且它的最高时速可达200​​英里/小时(322公里/小时)。

LM85这个名字源于Spyker在赛道上最喜欢的号码。第一次使用“LM85”是在2008年的一款公路赛车C8 LaViolette上，这是对C8 LaViolette GT2R赛车的致敬。

在2009年日内瓦车展上，Spyker首次预览了C8 Aileron作为C8的更新版本，轴距更长。然后在2016年，C8 Preliator在阵容中占据了一席之地。在今年的日内瓦车展上，该汽车制造商发布了Preliator Spyder，它采用了Koenigsegg的干式油底壳5.0升V8发动机，可产生600马力(447千瓦)和443磅英尺(600牛顿米)的扭矩。