当谈到争夺混合动力市场的头把交椅时，每个人都在与丰田普锐斯进行战斗。虽然普鲁斯在过去的19年里已经拥有了20年的稳定数据，但仍然有其他人进入并且在第1名的位置上进行了几次投篮。

本田的Clarity在过去的一年中一直是普锐斯的傻逼，虽然已经赢得了一些胜利，但冠军再次回归。

大约三个月的Clarity是插电式混合动力车，排名超过和售出Prius Prime。然后，清晰度开始下降。3月份Prime销量达到1,820辆，4月份销售额达到了1399辆，超过了Clarity的981销量。今年5月，普锐斯总理给予Clarity双击1,914辆，而本田只有816辆。

6月是销售差距不是很高，但普锐斯Prime仍然以1,144个单位的价格进入了1,030个Clarity单位。7月份为我们提供了近1000个单位的Prius Prime，这使得这笔交易更加紧密，让这个冠军争夺到最终的冠军。

丰田普锐斯，众所周知的是混合动力车开始了这一切。许多人试图采用普锐斯拥有的细分市场，但不知何故，汽车只是让客户回来。多年来普锐斯给了我们一些很棒的技术，许多其他汽车制造商已经在他们自己的车辆中使用了丰田混合动力系统的一部分。这证明丰田只是制造出最好的混合动力车。

结论

普锐斯并不完美，但谈到数字时，那些只是不撒谎。显而易见的是，尽管丰田在所有领域的排名都不是最好的，但他们的表现肯定会很高。我的朋友们正在制造未来的车辆，现在是我们混合动力的主要产品。

我希望你喜欢阅读Prius Prime。看看我的另一个故事为什么第一代普锐斯比任何一代日产Leaf都要好。

在下一个故事中见到你，我正在讨论为什么丰田普锐斯AWD-e是最好的。