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在宣布与沃尔沃分拆以创建电动性能车的独立子品牌数月之后，POLESTAR在社交媒体上嘲笑了它自己的性能轿跑车模型。

除了10月17日的发布之外，这辆尚未命名的轿跑车尚无细节可言，但特写照片系列却揭示出一种后端设计，让人联想起2013年法兰克福车展之前发布的沃尔沃概念轿跑车。

Polestar车型看起来与Concept Coupe共享相同的C形尾灯和肌肉发达的后保险杠，并且低矮而宽阔的姿态。

外界猜测，Polestar车型将从沃尔沃概念车中汲取灵感，这是沃尔沃的前仪表板，它预览了当前的S90轿车和瑞典品牌的当前设计语言。

沃尔沃的阵容中没有两门车型，目前尚不清楚Polestar车型将使用什么基础，但最有可能的捐助者平台是沃尔沃的可扩展产品架构平台–于2014年首次在XC90上使用，并在其他所有产品上推广90系列车辆，以及较小的XC60中型SUV。

尽管不再佩戴沃尔沃徽章，Polestar表示其车型将继续与沃尔沃车型共享基础。

目前尚无关于在Polestar轿跑车上使用哪种动力装置的细节，但是，当沃尔沃在6月份宣布从沃尔沃分拆时，它表示将生产“电动”汽车，表示混合动力或全电动汽车(EV)传动系统。

该预告片图像似乎故意遗漏了覆盖Polestar排气管的区域，因此没有暗示其将使用纯电力还是混合动力。

鉴于沃尔沃目前不提供任何全电动车型，该双门轿跑车最有可能的动力装置将是XC90衍生的T8混合动力传动系统，该系统将涡轮增压和增压的2.0升汽油发动机与电动机配合使用，以产生总输出功率。 300kW / 640Nm。

Polestar还提供了性能优化套件，可将输出功率提高到314kW / 680Nm，这很可能会在双门轿跑车上使用。

奇怪的是，沃尔沃概念车使用了功率为300kW / 600Nm的同一台动力装置，两年后才出现XC90的生产版本。

Polestar最初是由沃尔沃(Volvo)的独立旅行房车团队于2015年被沃尔沃(Volvo)收购的，该团队还尝试在瑞典改装沃尔沃(Volvo)公路车。

沃尔沃于2010年首次正式与之联系，开发可通过沃尔沃出售的hi-po变体，澳大利亚于2013年年中获得了涡轮增压直列六缸S60 Polestar。

尽管已拆分，但上面提到的Polestar优化软件包仍通过沃尔沃出售，但将重命名为Polestar Engineered。

GoAuto已与澳大利亚沃尔沃汽车有限公司联系，以获取有关Polestar轿跑车的当地详细信息。