华晨中华说实话在自主品牌中并不算名声显赫的，其相继推出的小型级SUV中华V3以及紧凑级SUV中华V5销量一直处于不温不火之中。而如今国内自主品牌紧凑级SUV市场竞争更是激烈火爆，同时也还有着充分的市场份额等待占领。为了一改当前颓势华晨将大部分心思都用在接下来汽车江湖小编要为您推荐的车型上，它就是来自华晨的全新紧凑级SUV——中华V6。而这样一款车能否提升自身品牌在SUV市场的竞争力那只整个品牌的竞争力呢?就让汽车江湖小编带您来一同了解吧。

1. 外观方面

新车在外观上走起锐利与硬朗碰撞的风格，众多较为平直的线条勾勒出棱角分明的整体设计感。让新车看起来更加高达威猛同时时尚中透露这一丝凶狠气质。

采用了全新的家族式前脸造型后新车更显威严，面积并不小的直瀑式格栅采用了弯折式造型来数造大气与层次感。同时大灯与格栅无缝对接加深了车头的横向视觉感。车头采用了众多线条修饰勾勒出硬朗且自然的立体感与SUV该有的硬汉气质。

大灯造型采用了开眼角式设计并且十分锐利，内部构造直观感受较为复杂，采用了远近光分体式布局，近光灯目前可以确定为卤素光源，而远光灯尚无数据参考。不过LED日间行车灯的包裹使得头灯很有辨识度。

两条十分复杂的锐利腰线的加入使得侧面造型层次感丰富力量感出众，赢藏式的B,C,D柱带来了时下较为流行的悬浮式车顶构造。车身尺寸方面新车的长宽高分别为：4620mm、1922mm、1734mm，轴距为1922mm。在同级别车型中有着较为不错的车身尺寸。

现对于造型锐利层次感丰富的车头与车侧造型，新车的尾部造型则显得平淡了不少，可以用中规中矩来形容，为数不多的装饰线条很好的勾勒出了尾部层次感并降低了整体视觉重心。你几乎在尾部看不见曲线从而带来了硬朗的感觉。下护板的加入是SUV所必备的。

2. 内饰方面

内饰造型方面设计师并没有采用与复杂的车身外观想衬托的设计，似乎你进入车内后一颗躁动的新瓶颈了不少。内饰设计上更多的偏向于简洁大方的感觉，重点突出了内饰层次感并且偏向驾驶席来迎合驾驶员的操作。

采用了三幅式平底设计的方向盘造型颇具时尚感，并且集结了众多多功能按键于一身，方向盘尺寸偏粗但整体并不大且握感也十分不错皮质细腻。

仪表盘采用了常规布局，中间一块7彩色液晶屏幕可以显示众多车辆信息，左右两边配备了传统的机械是仪表，只不过这样的仪表设计风格似乎在宝马上也似曾相识。

中控台顶部采用了罂粟量材质覆盖但有着较为不错的纹理样式看起来不是很廉价，中间位置采用了软皮包裹来提升豪华气质。一块10.4英寸的超大中控屏基本覆盖了整个中控区域从而减少了物理按键的加入，包括空调的调节都在中控屏幕上操作即可。

3. 空间方面

空间表现方面身高178cm的小编将前排座椅位置调节到最低，头部空间为一拳距离对于SUV车型来说表象属于中等水平。

保持前排座椅位置不变来到后排，此时小编的头部空间为四指距离而腿部空间并不算十分充裕仅有一拳三指距离。表现算的上中规中矩。

4. 动力方面

动力方面先期推出的车型将会采用一款1.5T发动机，其最大输出功率为152马力，最大峰值扭矩220Nm。与之匹配的是一款7速双离合变速箱。

一汽吉林在今年先后针对森雅R7进行了两次改动，在17款森雅R7的基础上增加了智能网联版，如此短间隔内，升级原有车型，可见一汽吉林是多么想分得更多市场份额，新R7智能网联版具有哪些优势呢?

1：外观方面

R7智能网联版没有过多改动原有外观，车身尺寸也跟17款森雅R7一样。双腰线的侧面给人深刻印象，右前翼子板处多出了“FAW E-Travel”的LOGO，是外观变化较明显之处。整体风格依旧很饱满圆润，有点大众车型的韵味。

2：内饰方面

内饰设计，R7智能网联版跟现款森雅R7一样，对称式中控比较耐看，不过算不得出彩，内饰用料基本都是硬塑料，质感差了一些。深色内饰跟银色纹路饰板增加了一丝运动的内饰氛围。车机系统虽然升级幅度较大，不过布局依旧很传统，并非全是触控操作。9英寸中控，UI设计非常简洁，简化了显示功能，车载系统升级后更为强大。“FAW E-Travel”车载系统，包括用户网站、车主APP、智能网联、智能网联平台等，相比老款车，除了UI有了更新，同时还提供语音控制，能够对多种方言识别，提供的网络服务更准确。

3：空间方面

座椅方面，R7智能网联版全是皮质材质，主驾座除了1.6L自动智悦型，都能电动6向调节、座椅加热、腰部支撑调节等。车内空间， R7智能网联版变化不大，186cm的用户，前后排头部均能获得1拳的余量，但横向空间显得局促了一点。

4：动力方面

新R7智能网联版采用的动力系统跟17款森雅R7样，只有1.5T发动机，其余4款车为1.6L自吸。因为发动机单一，所以匹配的变速箱也只有5速手动。离合器踏板行程设定的偏长了一点，而且接合点较高，在走走停停的城市道路行驶，驾驶者会感觉左腿有点劳累，要是能再缩短一点就会好不少。离合器接合点掌握倒是不难，而且有比较宽泛的半联动区间，加上1.5T发动机也有不错的低转扭矩，婴儿驾驶还是挺轻松的。

主要优点：动力输出比较稳定;油耗满意;操控性能挺好;配置升级明显。

主要短板：车内横向空间有点局促;离合器踏板行程偏长;内饰塑料感较强。