最终它是最终版本。本田e随时准备征服时尚的街区，而不会产生噪音或二氧化碳。日本城市无疑是2019年法兰克福博览会的明星。最终它是最终版本。本田e在法兰克福车展上展出，其设计达到了目标。别致的城市汽车B段不到雷诺佐伊(Renault Zoe)大小的4米。或在附近大厅同时亮相的新型电动Mini Cooper。

除了作为电动汽车外，它的独特标志是一种新复古外观，它使我们想起了第一批思域和N600。收集比例，重要的玻璃表面和快乐的眼神。圆形光学元件和本田徽标LED以黑色面罩的形式出现在格栅的前面，但也出现在后面。铅笔的这种笔触非常成功，这归功于该原型的外观设计师Ken Sahara。这位三十多岁的年轻人受命绘制简单的线条，清晰而毫不妥协。我们喜欢本田的设计方向，该设计最近因Civic Type R的偏心而特别成功。

除了五门版本，其设计仍非常接近概念车Urban EV，这很好。为了证明这一点，在2017年法兰克福车展上提出的概念所产生的要素中，有微型高清摄像机代替了镜子，齐平的门把手或位于引擎盖中间的充电插座。

本田以其原始的内饰走到了美学变革的尽头。相对于此垂直仪表板，它由3个12英寸的屏幕以及两个侧面屏幕组成，这些侧面屏幕重新传输了镜子的图像，后者希望是极简主义的并且非常实用。本田将这种内饰设计为起居室，情况就是如此。内部明亮，灰色面料的座椅无可否认像沙发。

驾驶员面对5个屏幕，与恰好位于其下方的木质壁板形成鲜明对比。甚至中央后视镜也可以是数字的!气氛是禅宗，非常愉快。完美反击Mini Electric(Mini E)，因为是的，本田定位为高档汽车，起价为35 060€(不包括国家奖金)。

标准的城市汽车将以5门销售，但由于后座是两个人的名字，因此只能容纳4位乘客。空间似乎还可以。不幸的是，后备箱容积(未传递)受到后桥上发动机的影响。因为这个小小的本田将是一种推动力，有望对驾驶产生影响。根据最新的WLTP标准，容纳在地板下的电池(容量在演出期间未传达)提供了220 km的认证范围，我们必须承认这是平均水平，但对于城市居民而言足够。电池具有快速充电系统，可在30分钟内恢复80%的自主权。

该程序有两种功率级别，分别为136和153 hp，并且必然有两种不同的价格。本田选择两辆车仅采用一种饰面，分别售出35,060欧元和38,060欧元，不包括6,000欧元的生态奖金。显然，一旦扣除奖金，访问版本将略低于30,000欧元。本田自预订开始以来已经记录了40,000项有关e信息的请求。那些已经支付了订金的人现在必须联系当地的经销商来验证最终订单。但是有必要耐心：首批交付将不会在2020年夏季开始之前进行。

新款Honda e在法兰克福车展的8号展厅吸引了很多人。100%电动的都市木匠为它整洁的外观和惊喜感到高兴。几个访客甚至询问交货时间，可能的配置和价格。