这里有个大新闻，因为这是我们对全新的第三代大众途锐大型SUV的首次关注-将于今年晚些时候推出。前两代汽车的生产历时八年(途锐于2002年首次出现)，大众汽车在这个竞争激烈的市场上进行反击的时机已经成熟，该市场包括BMW X5，Porsche Cayenne，Audi Q7和Land漫游者发现5。

大众汽车表示，途锐将是其旗舰车型，而不是Arteon车型，因此，它“以其富有表现力的设计，创新技术和动态操控性能展示了该品牌的所有力量”。

然而，在一个不寻常的举动中，大众汽车将不会在3月的日内瓦车展上首次在其国境上首次亮相途锐Mk3，而是将在同月底在北京向大型SUV致敬。 。这可能是因为到2023年，中国的SUV市场份额将翻一番，而随着大众汽车在前两代中售出约100万辆途锐的样车，您会发现它对于这家德国公司而言至关重要图书。

除此之外，我们所知道的就是我们在这里可以看到的全部内容，以及一些模糊的细节。设计是由克劳斯·比绍夫(Klaus Bischoff)设计的，而途锐将配备创新安全辅助系统的“方阵”和12.3英寸的Active Info Display仪表盘，作为“ Innovision驾驶舱”的一部分。选装件将包括空气悬架，后轮转向和主动侧倾稳定功能-使用在奥迪SQ7中已经看到的48伏电气系统和该公司的最新A7 Sportback。

还要别的吗?

大众汽车爱尔兰公司回传给我们的一条信息表明，新的Mk3途锐将不会在这里作为N1商用车提供，而只是一款乘用车，因此在可预见的未来，现有Mk2途锐N1 CV的销售应保持强劲。