保时捷的名字通常与“鼠杆”一词不合。再说一次，法国建筑商亚历山大·丹顿(Alexandre Danton)并不生产普通汽车，因此他最新的项目，即您现在正在寻找的项目，应该不会令您感到惊讶。

从显示项目当前状态的图像中可以很容易地看出，这仍远未完成。即使这样，我们也可以清楚地看到事情的发展方向。

但是，我们不必完全依靠我们的想象力来完成一次“一次保时捷”的最终形式。这是因为制造商已抛出的渲染，一个描绘该项目的目的(像素尖Yasid Oozeear，一个艺术家，他的作品我们经常配备，对于保时捷的数字表示)。

看来我们正在处理鼠杆和老式的一级方程式赛车之间的混合，而马提尼赛车的制服则像扎在马蒂尼鸡尾酒上的橄榄一样适合祖文豪森徽章。

现在，摆在每个人的嘴唇上的问题很简单：实际的汽车在渲染中会看起来完全一样吗?

一方面，像素肖像似乎具有V8动力，引擎不再位于后轴后面。尽管后者的细节对于当前的车辆状态也是正确的，但至少看起来像930代Neunelfer的汽车似乎抛弃了气冷式发动机，转而采用水冷式六缸发动机。从997年代的911借来的。

至于发动机的定位，马达和变速箱似乎已切换位置以生成中置结构-如果听起来像是熟悉的话，可能是因为您在2017年就已经看到它了保时捷911 RSR，这是德国汽车制造商制造的最普通的911赛车。

技术细节不谈，以前的保时捷911个...的外观突变体从丹东艺术Kustoms(这是减速机的商店的名字)来更原始那么他们还能在这种渲染中可以看出，因此，只有时间才能告诉我们，如果这930是不同的。