全新伊兰特紧凑型轿车–紧凑型轿车通常不会吸引我们那些热心汽车的爱好者，因为丰田 卡罗拉等车型的购买者往往会在标有“经济，价格，从头到尾”的方框中打钩运输并跟随绵羊的

现代的细分市场产品- 伊兰特(Elantra)轿车也属于此类。但是，这家韩国制造商打算使他们的竞争对手在竞争中脱颖而出。以及下一代版本的最新间谍照片-他们很可能正处于正确的轨道上。

从我们基于间谍的数字演绎中，第一印象就是现代汽车淡化了伊兰特的车身和富有表现力的车身。现在，这种变化利用了公司新的“ Fluidic Precision”设计语言为设计带来了成熟。

没有淡化的是大胆的新前端。灵感来自《创世纪》和2015年的Sonata，大的梯形格栅和垂直的下部进气板条营造出绝对的欧洲风格，如Audi。

这种新颖的流线型美学也改善了侧面轮廓，干净的肩线和笔直的扇形扇形有助于强调成熟的手法。白天的开放区域类似于即将发布的伊兰特-保留了光滑，轿跑车的轮廓。

不要期望这里会有巨大的变化;至少，目前的1.8升和2.0升GDI发动机选装件将继续存在。期望对这些设备进行一些细微调整，以改善经济性和二氧化碳排放量。

尽管尚未确认;较小的涡轮增压四缸发动机可能会亮相，以帮助应对福特的EcoBoost产品。动力将通过六速手动或自动变速箱发送至前轮。

的伊兰特将使用与当前汽车相同的平台，但是重大的变化将看到增加了更多的高强度钢，以提高底盘的刚度和耐撞性–尤其是后者，需要进行改进，以获得来自IIHS(公路安全保险协会)。

这些改进也将为修订后的悬架和转向设置提供坚实的基础-当即将离任的伊兰特(Elantra)在那些曲折的山区公路上行驶时，这是迫切需要的。

伊兰特(Elantra)属于超竞争紧凑型轿车领域。幸运的是，对于现代汽车来说，这也是一个相当浅薄的细分市场，因此其2016年的出色产品应该做得不错。

阻碍因素可能是其他紧凑型汽车的忠诚度，例如本田思域，雪佛兰科鲁兹，丰田卡罗拉，福特福克斯，起亚福特，斯巴鲁翼豹和马自达3。可以说，马自达在驾驶动力方面处于领先地位，而现代汽车应该成为标杆。

预计现代的紧凑型挑战者将在今年下半年或初作为MY2016车型首次亮相。