MTM与DIRKS集团合作发行了大众 Amarok V8 DESERT版本。该双驾驶室皮卡的推出紧随巡航型STREET车型之后，并由TDi 4.2升V8发动机提供动力，可提供最大410 hp(302 kW)的功率和930 Nm的峰值扭矩大约2,000 rpm至3,000 rpm。有了这些数字，很明显，即使面对沙漠，面对V8 Passion DESERT的前景也会发抖。

根据轮胎类型的不同，最高速度可以在仅6秒内从0加速到100 km / h达到240 km / h。鉴于此性能，有必要升级前轴尺寸为405mm x 36mm的制动器，而后轴尺寸为356 x 22mm的制动器。它带有BBS 10 x 20英寸的轮辋以及305/50 ZR 20尺寸的Cooper越野轮胎。这使得V8 DESERT似乎已经可以应付任何事情，即使是在野外。

同时，大众Amarok将在三种不同的设备系列下推出。首先当然是Amarok，它主要依靠制作坚硬而又纯机械的零件。因此，可以预期的是，诸如车窗升降器，后视镜调节和门锁机构之类的操作都是手动完成的。对于这条特殊的线，后视镜和门把手均未上漆。

甚至前保险杠也未上漆。这使Amarok成为重型用途的完美选择。它还具有非常特殊的功能。就是说，导航和无线电系统天线已完全与其后视镜集成在一起。标准配置是您所期望的，例如卡车底盘照明装置，带锁的杂物箱，可变折叠后排长凳和可调节高度的前排座椅。接下来是提供便利功能的大众Amarok Trendline。对于Trendline，后视镜外壳，门把手和前保险杠均涂有与车身相同的颜色。

尽管Amarok主要依靠机械，但Trendline具有通过电子方式驱动的功能，例如后视镜调节器，窗户升降器和门锁。其他标准设备包括前雾灯，多功能显示器，巡航控制系统，气候半自动气候控制系统以及配备CD播放器的收音机。16英寸合金轮毂突显了其鲜明的形象。最后是大众Amarok Highline。与前两个相比，此特定行具有专有功能。虽然它基于Trendline的设备系列，但其中一些已升级为Highline。

内部和外部例如具有不同的镀铬高光。甚至后视镜外壳也部分镀铬。它配备了17英寸铝合金轮毂和挡泥板，其颜色与车身相同。顶部设备线具有颜色对比仪表板，尽管这可能取决于车辆的配置方式。内饰还具有声音系统，可提供高性能，而织物座套则给人以优雅的感觉。

Climatronic自动气候控制系统可确保乘客获得非凡的舒适感。Amarok不仅将提供许多标准功能，还将提供广泛的配件计划。这些种类繁多的配件，从其造型杆到踏板，甚至是货物罩，都一应俱全。趋势线还标配有通用的多功能连接系统。

它甚至为铝合金轮毂提供了很多选择。由于其出色的内部尺寸，Amarok提供了同类中最佳的空间。就像人们对大众商用车甚至Amarok所期望的那样，该车的人体工程学确实经过了微调。这样就形成了宽敞的座椅布局，易于进入，并且有很大的净空，特别是对于驾驶员而言。当只有驾驶员和前排乘客占用车辆时，可以选择折叠后排座椅以增加内部的载货空间。即使有乘客，后排座椅的腿部空间也适当，以确保Amarok舒适的五人座。

大众Amarok双层驾驶室具有以下尺寸：宽1,620毫米和长1,555毫米。这样一来，卡车底盘面积总计2.52平方米，是同类产品中最大的。轮舱之间的最大装载宽度为1,222毫米，就像卡车底盘一样，使其成为“同类最佳”。现在，也可以将其存放在尺寸为1.2mx 0.8 m的欧洲货盘上，只要侧向完成即可。

节省空间的新功能和大尺寸使其可以轻松装载运动器材甚至大型机械。例如，当门槛高度为780毫米时，有效负载能力可以达到1.15公吨。它甚至可以牵引重达2.8吨的拖车。为了保护正在运输的货物，在卡车底盘的四个角处都系了束缚眼。尺寸并不是使Amarok成为皮卡领域中最好的唯一方面，但是在安全性方面，它设法树立了新的标准。

尽管驾驶员和前排乘客的安全气囊是标准气囊，但与同级安全气囊不同，Amarok还包括头/胸安全气囊。头枕高度可调，而外部座位位置均配有三点式安全带。特别是前部的安全带具有安全带张紧器。驾驶员身上甚至配备了声音和视觉皮带警告系统。但是，实际设备功能将取决于国家/地区。

还有其他功能可确保Amarok具有高度的主动安全性。例如在欧洲销售的一种具有电子稳定程序作为标准设备。但是，所有具有拖车准备的型号都将包括电子稳定程序，甚至包括拖车稳定系统。还有一种“越野模式”，一旦车辆达到100 km / h的速度，便可以使用该模式。

只需按下一个按钮即可激活此设置，其作用是调整电子稳定程序，防抱死制动系统，防滑调节和电子差速锁，以应对越野条件带来的挑战。例如，防抱死制动系统可以降低在砾石路面或越野行驶时的制动距离。它可以调整以匹配当前的道路组成。

当触发“越野模式”但Amarok以低于30 km / h的速度运行时，该系统还会激活Hill Descent Assist。它的作用是使用有针对性的制动致动来确保维持行驶速度，尤其是在车辆急速下降时。当Hill Descent Assist开启时，它还允许驾驶员通过制动或加速来亲自调整车辆的速度，以匹配驾驶情况。

这是皮卡领域的首次。对于没有电子稳定程序的车辆，“越野模式”通常包括越野防抱死制动系统和防滑调节。