在推出E 级全地形车近五年后，梅赛德斯正在对其较小的表亲进行最后的润色，为其庞大的 SUV 阵容提供第二个选择。自 2018 年以来，关于 C 级全地形车的谣言一直在互联网上流传，最近的间照片证实，这位三分球星将为 C 级庄园提供一些 GLC 式的升级。

来自Kolesa.ru的新推测渲染采用了有史以来最通用的 C 级的最新间图像。凭借提高的行驶高度和轮拱上厚实的塑料覆层，All-Terrain 应该继承其大哥的越野升级，以在高端市场中与奥迪 A4 Allroad 和沃尔沃 V60 Cross Country相抗衡。主流品牌也在这一领域展开竞争，相关的例子是大众帕萨特 Alltrack 和机械相关的斯柯达 Superb Scout。

由于标配 4Matic 全轮驱动，首款 C-Class All-Terrain 将比普通车型高出一筹。在德国国内市场，更大的 E-Class 比它所基于的标准房贵约 2,000 欧元，尽管价格差距并不完全相关，因为我们谈论的是两种不同的动力传动系统(E300de 和 E220d 4Matic) .

梅赛德斯已经确认，C 级全地形车将于 9 月在慕尼黑 IAA 亮相，然后于 2022 年上市。

与此同时，我们的间抓获了一辆正在进行最终测试的全地形原型车，其伪装程度比以往任何时候都少。提升的悬架使离地间隙更大，这将使崎岖的旅行车能够应对一些崎岖的地形，但您仍然需要升级到 G-Class 才能获得严重的越野能力。GLC 替代方案将针对户外家庭，而不会偏离传统的旅行车公式太远。

它不会是旅行车的唯一衍生产品，因为应该有另一个长顶 AMG C63，但这次使用的是电动四缸发动机，而不是响亮的 V8。C-Class 系列应该会随着两门敞篷车的推出而进一步发展，尽管我们听说梅赛德斯会将 C-Class 和 E-Class 轿跑车和敞篷车合并为一个 CLE 车型。