可以肯定地说，特斯拉的表现并不是最好的一个月。9月，麻省理工学院的一项研究引起了人们的担忧，即特斯拉司机在使用Autopilot时会分心。特斯拉还在推动拜登政府增加燃油经济性处罚，因此它不会很快在汽车行业赢得任何人气竞赛。

作为额外的奖励，特斯拉向更广泛的受众发布了自动驾驶Beta10.1。由于Autopilot仍在调查中，因此联邦调查局并没有对这一发展感到兴奋。最后，特斯拉现在起诉个人诽谤。RivianR1T的推出也有一些刺痛。

考虑到所有因素，不是一个好月份，而且十月似乎不会变得更好。

我们最近报道说，Beta测试人员必须签署保密协议，要求他们少分享自动驾驶技术的视频，并且不要与媒体交谈。NDA敦促测试人员记住，有很多人希望特斯拉失败。“不要让他们错误地描述你的反馈和媒体帖子，”据称NDA说。几天前我们做了一份关于NDA的完整报告。

特斯拉全自动驾驶功能的新更新允许汽车改变车道、自动泊车以及识别交通灯和停车标志。

不幸的是，对于ElonMusk来说，beta测试人员完全无视NDA并发布视频。在特斯拉的辩护中，有各种视频显示该技术运行良好，但仍有一些视频显示出巨大的缺陷。在一段视频中，汽车没有注意到橙色锥形路障，而另一段视频则显示该系统在夜间无法识别混凝土柱子。在下面的视频中，您可以看到汽车无法识别公交车道、驶入一些灌木丛、开错车道、右转无保护、左转失败，并差点导致碰撞。

然而，埃隆马斯克似乎对最近的这一发展并不太在意。在最近的CodeConference上，他表示他不知道为什么会有NDA，而且特斯拉可能不需要它。“人们似乎不听我的，”马斯克说。

不管你对这个话题有什么看法，很明显，自动驾驶10.1仍然有一些问题需要解决。