经过几十年的存在，标志性雪佛兰克尔维特的最新 C8 版本才实现了后置发动机布局的原始愿景。虽然有些人称赞通用汽车极大地改善了克尔维特的戏剧性和异国情调，但其他人则感叹在如此狭窄的空间中进行工作和修改是多么困难。再加上许多质量问题，最近的问题包括车轮破裂，雪佛兰是否知道自己在做什么一直存在疑问。但可以肯定的是，C9会更好，对吧?嗯，是和不是。会更好，但这只是因为通用汽车正在返回它所知道的布局并将引擎放回前面。

在您开始说 C8 是一款出色的汽车之前，请记住，即使是据称可靠且用途广泛的 LT2 发动机也可能在行驶 57 英里后出现故障。Camaro 中的 V8 没有同样的问题，同样值得记住的是，将发动机置于前部使 Corvette 成为赛车运动的传奇。此外，由于需要最终为 Corvette 通电，汽车后部附近的空间成为一个问题，因此无论如何您最终都会在前轮上再次承受一些重量。作为奖励，这意味着有更多空间用于安装涡轮增压器、增压器或您可能想要安装的其他升级设备。